小鹏汽车十月战报出炉，交付量直接冲到42013辆，创了历史新高！

小鹏汽车十月战报出炉，交付量直接冲到42013辆，创了历史新高！

这消息一出，整个新能源汽车圈都得抖三抖。

瞅着那增长曲线，嚯，跟坐了火箭似的，去年、前年？

早就甩在身后吃灰了。

孙少军这话没毛病，这交付量，确实让人眼前一亮。

接下来，增程车型再一发力，销量岂不是要起飞？

不过话说回来，新势力造车，销量这玩意儿，它就跟过山车一样，忽高忽低是常态。

说到这儿，想起我一朋友，前两年也一头扎进了新能源创业大潮，结果嘛…用他的话说，那是“九死一生”。

所以啊，对于这些新品牌来说，短暂的辉煌不代表永远，如何在市场波动中找到自己的节奏，活下去，才是王道。

当然啦，小鹏能取得这样的成绩，肯定有它的独到之处。

设计、技术、营销，哪个环节掉链子都不行。

就拿设计来说，现在消费者买车，颜值即正义，外观不好看，配置再高也白搭。

技术方面，智能化是趋势，自动驾驶、语音交互，这些都要跟上。

营销更不用说，酒香也怕巷子深，再好的产品，也得让消费者知道。

不过，话说回来，这新能源汽车市场，竞争那叫一个激烈。

特斯拉、比亚迪这些巨头虎视眈眈，还有蔚来、理想等一众小弟紧追不舍，小鹏想要稳坐钓鱼台，恐怕还得加把劲才行。

我一直觉得，现在的新能源车企，有点像当年互联网的“百团大战”，最终能活下来的，一定是那些真正能解决用户痛点、创造价值的企业。

靠PPT造车、玩概念的，迟早要被市场淘汰。

毕竟，消费者不是傻子，谁的车好开、谁的服务好，心里门儿清。

对了，最近油价又涨了，95号都快奔9块去了！

这年头，谁还敢随便开车啊？

这么看，新能源汽车的市场潜力，还是相当大的。

当然，前提是，你的车得靠谱，充电得方便，续航得给力。

所以说，小鹏汽车这次销量大涨，固然可喜可贺，但也别高兴得太早。

未来的路还长着呢，能不能继续保持这种增长势头，甚至更上一层楼，就看它能不能真正抓住消费者的心了。

那么问题来了，小鹏汽车的下一增长点会是什么？