“第四代逸动”刚出预售消息那阵，群里先炸锅。阿辉说他早请了假，去店里摸了真车，“前脸老激进了，灯比以前亮一截，LOGO竟然能发光夜里贼拉显眼”，他发了几张夜拍照片，邻居小胡只看见觉得像“奶牛装”，我都乐了。其实从外头瞅，这新版子确实跟老款比，多了点年轻味道，格栅那工艺交错着，复杂得很，“师傅说铲车喷漆麻烦死了”，两侧的黑三角导风槽像是给运动氛围凑数，其实真开起来风噪没觉得有多大。
后来某天下班，路过销售店，顺便溜进看了侧面。溜背轮廓还是那个调调，甩了新一条腰线，“贴膜师傅嫌之前平平无奇，说这道儿更少切错膜”。可18寸的轮毂，不知道是不是今年流行的棱角类型，俺车友群里有的说这样冬天下雪胎贵点。新出的“逸彩蓝”在实地光下，跟广告照片差挺多，稍微暗点更有质感。
车尾倒是变花活了。新尾灯组里头和前面互相呼应，LOGO也照样能亮，两厢同色不撞款那种。电动扰流板这玩意儿，阿辉跑高速说确实感觉车稳些，不像老款到120码后有点浮。“不过记得保养别让碎石卡到升降器，旧车友试过，修一次得上千块”，师傅小李上个月刚捣鼓过，叨咕坏了保险杠那点接头挺不好配原厂。
前排座舱你坐进去，多多少少感觉和以前不一样。中控台那块屏，横着14.6寸，仪表那里又嵌了个10.25寸的，两块灯光齐亮，和早几年盛传的“广告太浮夸”完全不同。车内气氛灯是连着环绕一圈，夜里不扎眼，深蓝浅灰交错配色，对比老款的死板黑，档次感还真能多出来一截。有人喜欢物理按键，没给完全删掉，师傅说“按着才踏实，别啥都语音”，特别是空调旋钮，冬天戴手套还能盲调。
说到智能互联，现在搞的啥“天枢智能座舱”、DeepSeek AI，我反正没太玩明白，但阿辉家里娃翻车载Carplay挺顺，“有次用点歌时卡壳，重启下就好”。新车支持华为、Carlink啥的接口，一键连手机，师傅嘴里常说“毛病少，升级快，但别乱装第三方，保修麻烦”。还有冷门配置，像内置空气净化系统，群里有个重庆哥们儿说“雾霾天能顶点用”。
空间算宽裕了。实测后排腿部确实长了些，30毫米增幅不是吹，多高个坐都能伸腿。后备厢520升，放28寸箱、婴儿车还有空间，听说折叠单车也能塞进去，有次邻居搬家把杂物全堆里头，尾门还没磕碰掉漆。
动力系统，燃油版用的是那台蓝鲸1.5T，“官方说192马力，实际你就当160来用”，群友自己测试零百加速在8秒上下，油耗6.2升，市区跑短途要多半升。双离合没啥大变，湿式据说更耐用，我问了维修师傅，“这玩意儿换油别拖，后期省不少事”。插混版动力就花了心思，两个电机版本不一样，轻混纯电55公里主要应付城区，磷酸铁锂那版纯电能顶到118公里，对于天天跑远路的“快递哥”算是真刚需。
说安全那事，新版全系都带540度全景影像，这功能新司机用着放心，倒车雷达、方舟高强度车身都是标配。实际体验，有个群友去年逸动老款在小区口被电摩剐蹭，换了新款后撞前杠也没太厉害，车身钢材硬是一截。师傅们说“别摔大狠，维修费便宜还在公估价”。
还有些小众角度，实在没人提。比如后视镜加热升级了，东北老赵冬天雪夜试用，说这次十来分钟全化，不像旧款得等半小时。GPS导航开在市区新岔路能即时刷新，避免堵死在早高峰。有一次微信车友群误传新车不能开窗自动升降，后面阿辉特地拍视频澄清，原来只是默认关了安全防捏功能，菜单里一调就好。
有意思的是，旧车主吐槽过老逸动隔音一般，这回厂家没明说，但群里自己加装隔音条的说“风噪比以前闷些”，不过高速还是比不上老帕萨特那种厚重感，但买家用紧凑车其实大家也没那么追求极致。
至于养护八卦，店里师傅有说“这版双离合打死6万公里换油别拖，多一万公里离合就容易打滑”。冷知识，插混版有个隐藏功能，搭载了外部放电接口，有一次野营能接电锅用，别的紧凑轿车还真没配过。
后续故事嘛，有群友预售价抢到最低配，闲置两月没挂牌，临时让娃练倒库用了一阵，发现方向盘触控键反应偶尔抽风。拿到店里检测半天，技师说短时信号拥堵，刷个系统就好，也没多收钱。有人开出去自驾，车机导航遇大雨偶然丢GPS，回城后又好了——这点小毛病都当家用趣谈了。另外苏南那个阿姨，旧款逸动出了事挂到二手市场，新款定价出来，摊位价直接跌了千把块，也算后浪推前浪吧。
听说年底还有试驾活动，销售说“体验没得说，限时优惠你手快才有”，我们群里都等着再拿点真料，下次聚会能聊出啥新鲜段子来。有啥故障没修明白，也就留给后面慢慢追了。
全部评论 （0）