一看侧面就知道它想更运动。原厂标配18英寸双色运动轮毂，配上低扁平比、胎面加宽的轮胎——弯道抓地力更好了。轮毂里还藏着红色刹车卡钳，撞色一下就跳出来。车窗边框、B柱和后视镜外壳都黑化了，营造出悬浮车顶的感觉，侧裙同色，视觉重心被明显压低，家用轿车那种单薄感立刻少了不少。
前翼子板上的六十周年金属徽标是可拆的配件，而且单色或双拼车漆都能选。隐藏式腰线从前灯一路贯穿到尾灯，线条流畅又舒展。短前后悬的车身设置也没忘城市实用性——在狭窄路上掉头更灵活。
侧裙底部加了一道小型气流导流棱线，用来优化车轮周围的乱流，能小幅降低行驶能耗。更换轮毂或装侧裙套件不会改变原厂的四轮定位参数，悬架几何结构也保持不变，日常代步的舒适性并没有被大幅牺牲。说实话，这些改动更像是在调教气质，而不是拿舒适性去做交易。
