大众ID.3 GTX套件款街头偶遇记：淄博车友的纯电新体验

大众ID.3 GTX套件款街头偶遇记：淄博车友的纯电新体验

前两天在淄博那边，微信群里突然有人发了张照片，说在市中心路口瞅见一辆红得扎眼的大众ID.3 GTX套件款。照片拍得有点糊，估计是骑着小电驴抓拍的，但那种GT风格外观还是一眼就认出来了——蜂窝状前杠、黑色装饰条、低趴姿态，还有20寸大轮辋配上红卡钳。说实话，这造型比我印象里的德系车都要“燥”不少，有点像小时候玩四驱车拼出来的既视感。

其实大众ID.3这阵子在圈里挺火，上汽大众刚拿下2025上半年合资纯电紧凑型保值率第一（42.39%），群里有个老哥还特意去查了下报告，说这成绩放三年前根本想不到。也难怪，毕竟以前大家都觉得新能源就是掉价快，现在倒好，这“保值王”的名号让不少人开始重新琢磨起德系纯电来了。

再说回那个GTX套件款吧。这次新出的运动版主打一个年轻气息，我看现场拍照的小伙子都快蹦起来了。他后面还补了一句：“阳光底下真闪啊，那红漆跟黑顶撞色太带劲。”其实除了颜值，大众这回还把LED矩阵大灯给加上去了，据销售顺嘴提过，比普通聪明款亮度更均匀，还能自动分区调节，不会晃到对向司机。我试过一次夜路，确实比我家老帕萨特强多了——尤其进隧道时反应贼快。

讲配置，其实群里讨论最多的是座椅通风和加热功能。有个胖哥夏天容易出汗，他说别小看这个配置，“屁股不黏糊才叫舒服”。还有数字钥匙，现在直接用手机靠近解锁，不用掏兜找钥匙串儿，对健忘星人算救命稻草。不过听修理厂师傅嘟囔过一句，说电子系统花样多，用久了万一哪天失灵可别慌，要留着实体钥匙以防万一。

极智版据说又多出AR-HUD抬头显示，把导航和限速啥的信息直接投影到挡风玻璃上。隔壁小刘去年买的极智版，他开玩笑：“媳妇坐副驾再也不能嫌我低头看导航慢啦！”不过他吐槽语音助手识别山东口音不太行，经常把“右转”听成“油站”，搞得他差点错过出口。这事儿厂家客服后来专门打电话来问意见，看样子是真想做好用户体验。

聊起改装空间，有些老司机已经蠢蠢欲动。有位喜欢折腾的小伙伴念叨着原厂就给留足接口，“以后换避震或者刷动力包应该没啥压力”。但维修店赵师傅提醒：“你们这些年轻人啊，折腾归折腾，可别乱动高压线束。”他说之前遇到一个外地来的改装案例，因为私自接线导致BMS报警，好几千块钱修理费白搭进去。所以即便官方宣传原厂‘圣体’，该走正规渠道还是要走，否则最后吃亏只能自己兜底咯。

价格方面，今年6月上市的时候，大众ID.3 GTX套件款定价137,388元起（中配），顶配144,888元。一时间微信群炸锅，有人觉得诚意满满，也有人疑惑为啥比去年涨了一丢丢。但销售解释，加量不加价基本做不到，现在芯片、材料成本摆在那里，不过现在送三年基础流量和免费首保，这算是捡漏福利吧？反正对那些追求个性又爱DIY的人这价格入手确实没那么肉疼，而且二手市场现在普遍认可度高，将来置换也方便省心些。“早买早享受嘛！”这是群主最爱挂嘴边的一句话，每次推新人入坑必备台词之一……

最后插播一个冷知识：据传上海那边有家出租公司悄悄采购了一批GTX做网约车专线，因为续航表现稳定，而且乘客评价内饰安静舒适。不过具体数据没人公开，只能等以后碰运气坐上一回，再跟大家细聊驾驶感受咯！

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