40个月破70万辆！问界改写高端车格局

问界汽车交付破70万辆

7月4号，赛力斯的副总裁康波在某个社交平台上发了一张官方海报，透露了一个好消息：问界汽车用了40个月的时间，总共交付了70万辆新车，创下了中国新能源豪华品牌交付速度的新纪录。作为鸿蒙智行里最畅销的品牌，问界一直以来销量都很亮眼，也是华为进军汽车行业的一个成功例子。

鸿蒙智行销量创新高

7月份一开始，鸿蒙智行就公布了6月份的销售数据，整个系列一共交付了52747辆新车，单天就卖了3651辆，这可是创下了他们单月和单日销量的新纪录，还一举拿下了新势力汽车月度销量的第一名。到了2025年上半年，鸿蒙智行的总销量已经达到了215064辆，比去年同期增长了10.74%。

另外，赛力斯也发布了6月份的产销数据，当月销量是46086辆，今年1到6月累计销量更是达到了172108辆。

值得一提的是，问界只用了40个月的时间，就突破了70万辆的交付量，平均每天能卖出近583辆。这个速度简直太夸张了，可以说是颠覆性的表现。这对整个中国汽车产业，特别是新能源和智能化领域来说，意义非常重大。这不是简单的数字增长，而是标志着市场格局、技术方向和商业模式都在发生深刻的变化，是一个具有里程碑意义的事件。

问界：高端智能电动车新标杆

在定位中高端市场的新能源品牌里，问界的发展速度简直是一骑绝尘，远远甩开了同期新势力品牌。它达到现在这个规模所用的时间，比其他新势力快太多了，完全不是一个档次。这彻底改变了市场对高端智能电动车品牌发展速度的预期，也证明了依靠强大体系能力走出来的这条“超常规”路线是行得通的。消费者用真金白银投了信任票。

问界的成功，其实靠的就是“含华量”战略。鸿蒙智能座舱的流畅体验，加上华为ADS高阶智驾的领先技术，成了问界最硬核的技术优势，用户能实实在在感受到，也愿意为此买单。华为的品牌影响力帮助它快速跨越了消费者的信任门槛，而他们布局密集的高端零售渠道，也让产品直接触达了目标用户。这70万辆的销量，就是华为把ICT技术、消费电子经验和供应链能力成功应用到汽车领域的铁证，也验证了科技巨头深度参与传统车企的“智选车”模式有多强的爆发力。

更关键的是，问界在高端市场实现了真正的突破。主力车型稳定在25万到35万之间，旗舰车型M9甚至杀进了50万级别的豪华SUV市场。70万辆的销量不只是突破了价格天花板，更在高价值区间建立了稳定的盈利能力和市场认可度，打破了国产车“高端难走量”的魔咒。这说明，在电动化和智能化重塑汽车价值链的今天，只要抓住核心创新和用户体验，中国品牌完全有能力跟国际大牌正面硬刚。

智能汽车新纪元

这场速度和高度的双重胜利，真的给整个行业带来了巨大冲击。首先，它大大加快了智能化军备竞赛的节奏，逼得所有竞争对手都不得不加速技术升级。其次，它重新定义了产业合作的方式，华为和赛力斯的“智选车”模式成了一个标杆，鸿蒙智行联盟的不断扩展就是最好的证明。第三，它也让消费者对汽车智能化的期待一下子提高了，倒逼整个行业提升技术水平和产品成熟度。

现在，问界站在了一个新的起点上，但挑战也依然不少：怎么在激烈的竞争和技术快速迭代中保持产品的竞争力？怎么解决产能和供应链的压力？怎么建立一个能支撑庞大用户基数的服务体系？怎么协调鸿蒙智行联盟内部多个品牌的发展？还有，在价格战和研发投入之间，怎么实现稳定的盈利？

汽车网评说，问界40个月卖出70万辆的成绩，不仅是华为赋能汽车产业的一个重要里程碑，也是中国品牌在高端智能电动车领域实现规模化突破的宣言。它就像一颗重磅炸弹，彻底搅动了整个行业格局。这标志着一个由科技深度驱动、合作共赢、中国品牌勇敢闯入高端市场的全新汽车时代正在加速到来，也迫使整个行业重新思考未来的竞争规则。