今年买车的消费者很幸福，价格战席卷车市，优惠力度前所未有。
奥迪Q5L跌破25万，宝马5系下探27万。不只豪华车，合资B级轿车如凯美瑞、雅阁、天籁、君威，入门价普遍来到12万左右。
更让人意外的是，12万多，你还能买到合资中型SUV，而且是2.0T发动机+9AT变速箱+四驱系统的SUV。这款车自2004年诞生，历经三代发展，2016年国产后持续引领中型SUV潮流。
它就是雪佛兰探界者。
探界者和别克昂科威、凯迪拉克XT5同平台打造，“三大件”相同，机械底子扎实。官方指导价18.49万起，但2.0T四驱版实际提车价只要12万多。
这个价格很有冲击力。对比本田CR-V 1.5T两驱版，探界者便宜约2万，还多出44马力；相比大众途观L 330TSI两驱版，价格优势达3万，且标配四驱。
外观见仁见智，但辨识度够高，车尾四根排气管挺显气势。核心是这套动力：2.0T发动机237马力，350牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速7.9秒。底盘是前麦弗逊后多连杆，四驱系统增强了通过性。需要留意的是，它得加95号汽油，综合油耗7.01L/100km。
尺寸不算特别大，车长4646mm，轴距2725mm。车身用了82%高强度钢，标配主动降噪，开起来有美系车的厚重感。
内饰确实是短板，4.2英寸仪表盘+10英寸中控屏的组合，在“大屏时代”显得朴素，材质也以硬塑料为主，实用但欠缺高级感。车机支持导航、CarPlay、远程控制等，功能够用但不够亮眼。
空间够用，后排坐垫长、靠背可调。后备箱常规容积431升，放倒座椅能扩展到1505升，很实用。
雪佛兰品牌本身也面临挑战。新能源转型迟缓，探界者PLUS等车型销量不佳，智能化落后于国产车。上汽通用资源更多倾向别克和凯迪拉克，雪佛兰前景存在不确定性。
但就当下而言，探界者以“价格破局者”的姿态，重新定义了合资中型SUV的性价比门槛。
12万级能打的合资SUV，它算一个。
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