评论 | 比亚迪汉长续航版
我跟邻居大叔唠了一下午，这还是第一次见他夸一辆车夸得这么痛快：“15万多就能买，比隔壁张哥刚入手的合资燃油车还便宜，看着人是真心动。”大叔一边刷手机一边算价格，补贴算上，置换又搭上，嘴里直念叨“还是比亚迪会来事儿”。
老实说，比亚迪汉这波操作，确实挺会拿捏人心。记得还在推20万高端定位的时候，身边不少人觉得这价位是给“小康之家”走的，离寻常家庭有点远。如今新推出这款长续航版，起步价直接拉到15万，甚至低过了很多合资燃油车，这价格不就是在戳普罗大众的“心理防线”吗？
价格只是，整个车的配置也够你从早唠到晚。先说动力吧，汉DM-i长续航版纯电续航能跑245公里，亏电油耗才3.44L/100km——这算下来，城市通勤搞“一周一充、零油耗”妥妥的，想跑个跨省，1560km的综合续航也够你踏实。再看汉EV长续航版，八合一智能电驱系统续航能飙到705公里，百公里电耗低到10.6kW·h，直接扭转了“电车越大越费电”的老观念，简直让人刮目相看。
邻居张哥提到这个续航时，拍了拍方向盘感慨：“能跑力还不费电，这和我之前看燃油车的数据简直两重天。”没想到比亚迪还留了后招——快OTA更新后，亏电油耗能降到3.35L/100km，这种越开越省的玩法，是燃油车学不来的。
再聊聊新车色，雾凇金、松影绿、远峰蓝，你看看这名字，听起来就让人眼前一亮，尤其是雾凇金，既有金属漆的细腻质感，又能呈现冬日清冷感，那温暖和冰凉搭在一起，怎么看都透出点“小奢调”。张哥一边翻高清图一边说：“这台车放街边，估计能吸不老少的目光。”
再看智能配置，比亚迪汉这次可以说是“技术普惠”的标杆。DiLink 100接入Deepseek大模型，新增手车互联和无麦K歌，彻底把娱乐和高智能结合起来；云辇-C智能阻尼车身控制系统，也实现了15米内路况的细腻识别和调节，甚至连复刻豪车的“天神之眼”泊车功能都安排上，支持超300种场景，还敢兜底赔付。
安全方面的TBC高速爆胎稳行系统，同样是个亮点。这配置以前可是百万级豪车才舍得上的东西，现在汉长续航版直接标配。当时我看新闻里演示车爆胎，车身稳稳地没甩出去，到车停下来都没见大侧滑，心里就只有俩看法：一种是“这真稳”，另一种是“20万级也能有这种稳”。
这波升级，不止是好看和实用，更能看出比亚迪对用户的用心。听比亚迪自己说，这次汉长续航版的改进中，有30多项升级是直接来自用户需求反馈，比如热门选的车色改良，内饰提升追求更好的中式豪华感，甚至连油耗优化都能从用户实际数据采集中找方向。你瞅瞅这思路，打车主的好评率仗，才是真会谋长远。
最后：比亚迪汉长续航版这次不止是车型刷新，更是一桌“开诚布公”的市场价值重塑大会。谁愿意转身去别家？谁就能放着这“高配低价”和延续性服务不选，真难了！但你们觉得这台车打破中高端轿车价格天花板，合不合你的心意？
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