2025年已经过半,汽车市场经历了怎样的价格战?降价促销力度是否有所减弱?近日,乘联会秘书长崔东树在其公众号上发文,分析了2025年上半年国内新车降价情况,为车市走向提供了新的视角。
降价潮退去,市场趋于理性
数据显示,2025年上半年,国内新车降价促销力度大幅降低。1月份,仅有7款车型宣布降价,2月份增至21款,3月份达到23款的高点,随后逐月减少。4月份降至14款,5月份仅有12款,6月份则与去年6月份持平,为14款。这表明,年初的降价潮已经逐渐退去,市场趋于理性。
新能源车降价力度放缓,燃油车降幅收窄
从降价幅度来看,2025年上半年,新能源车新车降价车型的平均降价幅度为2.3万元,降价力度达到12%。而6月份,新能源车新车降价车型的平均降价幅度降至1.5万元,降价力度为10.4%,呈现明显放缓趋势。
相比之下,燃油车降价力度也有所收窄。2025年上半年,常规燃油车新车降价车型的平均降价幅度为1.7万元,降价力度达到8.9%。6月份,常规燃油车新车降价车型的平均降价幅度降至1.4万元,降价力度为8.6%。
政策刺激,市场回暖
崔东树指出,国家报废更新促销补贴政策的力度强化,对车市拉动效果明显,是导致降价促销力度减弱的主要原因。随着市场回暖,消费者购车意愿增强,车企不再需要通过大幅降价来刺激销量。
竞争分化,新能源车促销力度下降
在竞争日益激烈的汽车市场中,新能源车和燃油车呈现出不同的竞争态势。6月份,新能源车促销力度相对平稳下降,而燃油车则保持稳定。这表明,新能源车市场已经进入成熟阶段,竞争更加理性。
展望未来,车市将保持稳定增长
展望未来,崔东树认为,国内汽车市场将保持稳定增长态势。随着新能源汽车技术的不断进步和成本的下降,新能源汽车的渗透率将进一步提升。同时,燃油车市场也将保持稳定,满足不同消费者的需求。
对于消费者而言,购车时机选择更加重要。建议消费者关注车市动态,选择性价比高的车型。同时,也要关注国家相关政策,把握购车时机。
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