上半年车价稳了！新车平均降2.1万

2025年已经过半，汽车市场经历了怎样的价格战？降价促销力度是否有所减弱？近日，乘联会秘书长崔东树在其公众号上发文，分析了2025年上半年国内新车降价情况，为车市走向提供了新的视角。

降价潮退去，市场趋于理性

数据显示，2025年上半年，国内新车降价促销力度大幅降低。1月份，仅有7款车型宣布降价，2月份增至21款，3月份达到23款的高点，随后逐月减少。4月份降至14款，5月份仅有12款，6月份则与去年6月份持平，为14款。这表明，年初的降价潮已经逐渐退去，市场趋于理性。

新能源车降价力度放缓，燃油车降幅收窄

从降价幅度来看，2025年上半年，新能源车新车降价车型的平均降价幅度为2.3万元，降价力度达到12%。而6月份，新能源车新车降价车型的平均降价幅度降至1.5万元，降价力度为10.4%，呈现明显放缓趋势。

相比之下，燃油车降价力度也有所收窄。2025年上半年，常规燃油车新车降价车型的平均降价幅度为1.7万元，降价力度达到8.9%。6月份，常规燃油车新车降价车型的平均降价幅度降至1.4万元，降价力度为8.6%。

政策刺激，市场回暖

崔东树指出，国家报废更新促销补贴政策的力度强化，对车市拉动效果明显，是导致降价促销力度减弱的主要原因。随着市场回暖，消费者购车意愿增强，车企不再需要通过大幅降价来刺激销量。

竞争分化，新能源车促销力度下降

在竞争日益激烈的汽车市场中，新能源车和燃油车呈现出不同的竞争态势。6月份，新能源车促销力度相对平稳下降，而燃油车则保持稳定。这表明，新能源车市场已经进入成熟阶段，竞争更加理性。

展望未来，车市将保持稳定增长

展望未来，崔东树认为，国内汽车市场将保持稳定增长态势。随着新能源汽车技术的不断进步和成本的下降，新能源汽车的渗透率将进一步提升。同时，燃油车市场也将保持稳定，满足不同消费者的需求。

对于消费者而言，购车时机选择更加重要。建议消费者关注车市动态，选择性价比高的车型。同时，也要关注国家相关政策，把握购车时机。