前阵子还在跟朋友聊这个事，说迪子今年4月纯电在欧洲都超过特斯拉了，怎么还没见什么宣传。
这两天统计数据就出来了——
2025年，比亚迪1~4月销量已达约5.5万台，已接近2024全年水平，且仍处于高速增长阶段。在英、法、德、意、西等主要市场中，英国的增长尤为突出，今年1~4月销量突破1万台。
据JATO等机构的数据显示，2025年4月，比亚迪在欧洲新能源汽车市占率已突破6%。
第一个变化是，欧洲进口中国新能源汽车的规定变化——对纯电车加征关税。
欧盟委员会决定对中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税，税率为比亚迪17.0%、吉利19.3%、上汽集团36.3%、其他合作公司21.3%、其他所有非合作公司36.3%
说实话，我看到欧盟加征关税的第一反应是——啊？就这？
因为欧洲电价太贵了，开纯电车相较于油车省不了多少钱，反倒是充电更麻烦。
欧洲主要国家居民电价基本上就是按国内的标价然后换算到欧元，一度电0.5欧元左右，而国内民用电价通常在5-6毛，部分地区谷电也能更便宜，即使是新能源充电桩的最高标价，也就是2块钱左右，依然远低于欧洲民用电价。
按冬季百公里20度电计算，欧洲电车每公里成本就得7毛钱（折合人民币）。
即使是普通状态下百公里15度电，欧洲电车每公里成本也需要五毛多（折合人民币）。
而国内民用电/谷电平均5毛多电价，每公里成本仅需要一毛钱左右。
这是我随便找的知乎一位答主的电费截图，他家里一度电就大约是0.5欧元。
油车来说，根据歪果网站统计的汽油平均价格，欧洲普遍来看，汽油价格是在1.5美元-2美元这个区间内的，折合大概10-15元人民币一升，国内油价现在大概是7-8块钱。欧洲整体贵一点，但最多也就贵一倍（挪威、丹麦等）。
按车百公里平均7个油计算，欧洲油车成本大约是在每公里8-9毛钱。
于是，中国车企向欧洲出口的策略发生了变化，从纯电为主，转向纯电+混动。
第二个变化是，目前的欧洲属于对新能源汽车，有需求但市场上没有好品牌，或者好产品的阶段。
为什么这么说，其实看看欧洲市场就知道了。
由于地缘政治的关系，欧洲市场目前对于特斯拉的需求量大幅下降，但相应的，对于新能源汽车的需求量并没有同比下降得那么厉害，很多消费者还是希望购买新能源汽车的，但是他们买到的产品，从产品力来说就相差了很远。
比如我们可以看到，在欧洲大众的ID3，乃至一些国内认为产品力不是太强的新能源汽车，在欧洲的销量都大幅上升。
换句话说，欧洲市场需要新能源汽车，但他们的新能源汽车供给却没有那么好。
——于是，今年4月，比亚迪在欧洲纯电车销量就超过了特斯拉。
甚至搞出了海豚在欧洲定价三倍多的事情。
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第三个变化是，比亚迪在欧洲的出口策略也发生了变化，从纯电为主转向混动为主。
迪子在欧洲，一开始纯电的策略，其实也不太对。
当然，这个不能怪迪子，欧洲市场对新能源汽车的接受，是从纯电的特斯拉开始的。
但欧洲的基建实在是跟不上来，抛开特斯拉的超充站，基本就只能家用充电桩充电，充电速度、便利性，都相较于油车打了不少折扣。
这时候，如果反过来看迪子的混动，是不是显得和蔼可亲一脸慈祥了？
家用充电桩可以充满，也能满足日常通勤需求；
用油也相对省油，基本上达到了日系车的水平；
车机智能化水平、对外放电体验，比亚迪以技术创新直击欧洲市场需求，跟欧洲市场上的传统燃油车相比，那就好太多了。
于是比亚迪今年，对欧洲主要国家出口结构中，超过一半是混动（比利时是中转基地）
特别是英国、意大利，这种接近放弃本土汽车的消费者们，迪子销量蹭蹭往上涨，在英国今年前四个月销量超过了去年全年。
当然，除了产品本身外，迪子的渠道建设、运输能力建设，也是出海销量中的重要一环。
比如，据报道迪子在英国经销商从个位数发展到几十家，在法国海豚上市的时候不少门店还抢着办活动。
再比如，我之前聊到的关于比亚迪滚装船的交付
迪子这一艘“BYD SHENZHEN”号，就标配了9200船，是世界最大。
这艘船是芬兰Deltamarin设计的——来自招商局的收购。
这艘船是比亚迪自主运营，洲际船务具体管理——从管理到运营变成了中国人。这艘船还使用了LNG/燃油双燃料推进系统，首次搭载比亚迪自主研发的箱式电池组及轴带发电机，同时搭配高压岸电系统，可在码头装卸货期间实现零碳排放，DNV船级社、中国船级社共同认证的——中国船级社也走向了世界认证。
所以，总结下来，迪子在海外市场，特别是在欧洲市场销量的大涨
既是比亚迪出口欧洲市场产品结构的变化——从纯电为主，转向纯电混动各半，混动产品不仅减少了关税壁垒，还凭借更低的使用成本、更高的智能化水平，获得了产品和市场上的成功。
也是欧洲市场由于地缘政治关系对特斯拉购买的减少——新能源汽车依然有需求，但欧洲市场抛开特斯拉，好产品也算不上多，比亚迪的产品填补上了这个空白。
还有比亚迪自身渠道、运输能力的建设——汽车，特别是在中国以外的地区，渠道的意义可能不亚于产品本身，比亚迪在欧洲铺好了渠道，买好了滚装船，也能让产品触达更多消费者。
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