2027款传祺向往S7 PHEV定在7月22日上市。它是一台中大型五座插电混动SUV，有两驱和四驱几个版本，官方指导价在15.98万到22.98万之间。上市还带了低息金融、置换补贴和三电长期质保这些购车福利，性价比看起来挺不错。
外观看着稳重又不生硬。车长4900，宽1950，高1780，轴距2880毫米。前脸用了星环贯穿灯带，灯珠挺多，解锁还有动态迎宾灯，分体式大灯把智驾指示灯整合进去了。侧面线条比较舒展，有隐藏式门把手和悬浮车顶，双色低风阻轮毂也算新意。新增加了“猫眼绿”车漆，还有刃影白、曜晶黑等可选。尾部是贯穿式尾灯，后包围有银色防护饰板，既好看也实用。
内饰是五座布局，新增驼绒棕配色。中控和门板区域都有软质包覆，用料达到母婴级环保标准，基本没有异味。全系标配Nappa皮座椅，座椅里填充多层慢回弹海绵，支撑和舒适性都到位，长时间坐也不容易腰酸。前排支持多向电动调节，中高配有加热、通风和按摩，副驾还有腿托。后排空间宽敞，一米八的乘客坐进去腿部还有一拳半余量，地板是纯平，座椅靠背可调137度，可以切换成躺卧模式。
后备箱容积720升，放倒后排能拓展到2050升，婴儿车、露营装备或大件行李都放得下。车内还有很多储物格，日常零碎东西收纳方便。
动力是1.5T星源插混系统，提供单电机两驱和双电机四驱两套方案，支持快充，使用92号汽油，养护成本相对较低。两驱版系统综合功率288千瓦，四驱版368千瓦，加速感觉充沛，市区超车和坡道有余力。电池是38.88千瓦时弹匣电池2.0，CLTC纯电续航255公里，日常通勤用电驱动能大幅节省燃油。满油满电综合续航约1200公里，不用频繁找充电桩。车有多种能量回收模式，市区可以优先舒适模式，想要更强劲就切到运动。整套混动更偏平顺，低速时候发动机介入时的震动和噪音控制得不错。
底盘前麦弗逊后五连杆独立。两驱配FSD可变阻尼减震器，四驱升级到SDC电磁悬架，能根据路况实时调节阻尼，通过减速带和坑洼时过滤颠簸能力提升。转向是随速可变助力，低速轻便好掉头泊车，高速方向盘会收紧，行驶更稳。最小离地间隙充足，城市路面和一些非铺装小路都能应付，车上还带影子车手车身动态控制系统，急转弯和紧急制动时能帮助稳住车姿。
这是一次年度改款优化，轴距加长带来更接近越级的大五座空间，255公里纯电续航满足日常通勤，综合续航也能减少长途焦虑，悬架和座椅都做了舒适性优化，价格也有诚意。缺点也清楚，接近4.9米的车身在老旧小区停车不如紧凑SUV灵活，高速风噪隔绝还有提升空间，四驱高配接近23万，预算有限的话可能只能入两驱版。总的来说，想要一台兼顾通勤和长途、并且注重乘坐舒适的大五座插混SUV，这车值得关注。
