朋友们，今天咱们来聊聊猛士M817这台车——它最近可是硬派越野圈里一个挺热的新话题。 一台国产硬派SUV，定价三十一万到三十四万，车身超过五米，带电带锁还能跑5秒破百，听起来是不是有点“不讲武德”？ 但实际到底怎么样，咱们一点一点来看。
猛士M817第一眼给人的感觉就是“硬”，不是那种装模作样的硬，是真的有点像军用装甲车那种结实霸气。 车头方正，线条干脆，配上那个背着“小书包”的侧开尾门，一看就是干粗活的样子。 它车身长度五米一，轴距超过三米，站在旁边你就觉得这车真大，跟方程豹豹8、坦克700 Hi4-T属于同一级别，气场完全不输。
走进车内，你会发现它没有一味追求那种炫酷到让你找不到空调按钮的极简设计——中控一块大屏幕、全液晶仪表盘是有的，但常用的功能比如空调、车身高度调节，都保留了实体按键。 这点我特别欣赏，越野的时候谁还有空在屏幕里翻菜单？ 一按一扭，直接了当才是王道。 车机用的是华为鸿蒙系统，智能化跟上了主流，无线充电支持50W，导航、音乐、360度全景影像这些该有的都没缺席，甚至还有丹拿音响和夜视功能，高配版还加了空气悬架，走烂路更从容。
说到开起来的感受，虽然我还没实际试驾过，但从数据来看，这套插电混动系统确实漂亮：1.5T发动机加前后双电机，综合功率505千瓦，扭矩848牛·米，百公里加速五秒出头，纯电续航能达到140公里。 平时市区通勤用电，成本低又安静；真要出门野一把，混动模式下油耗据说是7升多——对于这么一个大块头来说，不算高。 越野配置方面，中央差速锁能锁止，前后桥还带限滑差速器，坦克转弯、蠕行模式也都有，硬件层面绝对是到位了的。
但你可能会问，这车和坦克500 Hi4-T、方程豹豹8比，到底该怎么选？ 从价格上看，猛士M817起售价才31万多，确实更有吸引力。 坦克500 Hi4-T技术相对成熟，长城在越野领域积累更深，很多人买硬派越野图的就是可靠。 猛士作为“新玩家”，虽然堆料很足，但实际表现还需要市场和时间的检验。 它不是没有实力，而是需要更多让人信服的证明。
假如你经常需要长途穿越、走非铺装路面，又希望车子智能一些、能耗低一些，猛士M817这种可城可野的设置其实挺合适。 城市里开也不显笨重，用电安静省钱；周末约上三五车友，爬坡过河它也有底气。 尤其是如果你喜欢这种粗犷方正的设计，还想支持国产高端越野车型，它确实提供了一个新选择。
说到底，这台车的出现，意味着国产硬派越野市场的竞争真的越来越有意思了。 不再是单一品牌独占鳌头，消费者也有了更多比较和挑选的余地。 硬件参数猛士M817绝对拿得出手，价格也具有一定杀伤力，但它究竟能不能真正撼动坦克、方程豹已经打下的江山，关键还得看实际体验和长期可靠性。
好了朋友们，今天关于这台猛士M817的分享就到这里。 这样一台又大又硬、还能插电的越野车，你觉得怎么样？ 如果预算三十五万左右，你会选择它，还是更倾向于坦克或者豹8？ 这样的车子，你爱了吗？
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