小鹏G7即将发布，P7+SUV的结合体
应该没问题，这个月我们就能见到第一款搭载小鹏自主研发“图灵”芯片的新车了。这款车就是小鹏G7，可以把它看成是小鹏P7+的“SUV版本”。它的外观设计跟P7+特别像，比如前脸那个三段式的贯穿大灯，还有尾部那个环形的贯穿尾灯之类的。最关键的是，G7也主打舒适和大空间，就是为了满足家庭用户的需要，这方面可以参照一下P7+当时给大家带来的惊喜。
小鹏G7静态亮点解析
基于这个定位，G7有几个挺值得一提的特点：
首先，它的车身尺寸是4892毫米长、1925毫米宽、1655毫米高，轴距达到2890毫米，跟特斯拉Model Y差不多大。而且它标配了一些很酷的设计，比如隐藏式门把手、无框车门、悬浮式的无边框后视镜、电子按键开门，还有电动遮阳帘之类的。
其次，目前G7只申报了单电机后驱版本，最大功率有218千瓦。它有两种电池包可选，分别是68.5度电和80.8度电的磷酸铁锂电池，全系都支持5C高倍率快充，续航里程在CLTC工况下分别是577公里和702公里，能耗表现非常扎实，这可是小鹏家的传统强项啊！
小鹏新车内饰配置亮点多
这款车最大的亮点在车厢里。它是小鹏第一款用HUD抬头显示的车，现在已经确定会用华为的XHUD技术，和问界M9、尊界S800这些高端车用的是同一个方案。另外呢，它把传统的仪表盘给去掉了，但保留了一个15.6英寸的大屏幕，悬浮在中控台上，还是横着的。车里的芯片也换成了高通骁龙8295P，特别智能。前排后排都有通风、加热和按摩功能，而且后排可能还会标配小桌子。
小鹏汽车发布全新AI芯片“图灵”
G7会首发我们小鹏自己研发的AI芯片“图灵”，这块芯片的理论算力能达到700TOPS。跟之前用的英伟达双OrinX芯片比起来，它能撑起更大参数量的车端VLA大模型。官方说它可以本地跑300亿参数的模型，跟云端的世界模型完美对接。至于智能驾驶的传感器嘛，还是沿用我们小鹏的“鹰眼”纯视觉方案。
新势力与传统车企的新车展望
最核心的底盘部分，今年小鹏的进步真的特别大。G7不光用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，还搭配了小鹏家的“太极衬套矩阵”，能很好地吸收路面的颠簸，让驾驶感受更顺滑；而且很可能全系都会标配CDC连续可变阻尼减震器，还能通过AI提前分析路况信息，提供更平稳、更舒服的驾驶体验。
随着AI图灵芯片装车，G7可以说是开启了小鹏未来十年的技术新篇章。这辆车不仅产品实力超强，更重要的是它会搭载小鹏最新的各种黑科技。价格嘛，在P7和G9之间，大概21到24万左右，感觉很快就会成为爆款。
再看看6月，其他车企也带来了不少值得期待的新车。
比如比亚迪海豹06系列：
比亚迪海洋网下的海豹06 EV会在6月7日的重庆车展正式上市。这款车是纯电动中型轿车，价格区间大概在12到15万之间，整体外观和海豹06 GT很像。车身尺寸是4720x1880x1495毫米，轴距2820毫米，后轮驱动，电机功率110千瓦，基于e平台3.0 Evo打造，还配备了天神之眼C驾驶辅助系统的三目版本。
新款海豹DM-i旅行版上市推迟
另外一款海豹06 DM-i的旅行版可能要稍微晚一点才能发布了。这款车的尺寸是4850毫米长、1890毫米宽、1505毫米高，轴距有2790毫米。它用的是比亚迪最新的第五代DM混动技术，整体设计走的是那种现在很流行的猎装旅行车风格，空间特别大，主要是为了冲击10万级别的市场。这款车也配备了那个“天神之眼C”驾驶辅助系统，听说高配版本还能装上云辇C智能阻尼车身控制系统。总的来说，这款车就是主打年轻、时尚，适合家用。
智己LS7焕新款即将上市
智己LS7焕新版本来了，准备杀回30万级别的SUV市场！
听说这车会在6月16日正式上市。这次的新车在外形和内饰上跟老款差不多，没啥太大的变化。不过呢，为了把价格控制在合理范围里，它做了一些小调整，比如减少了激光雷达的数量，换成了普通的羊毛座椅，还去掉了那些看起来很酷但其实用处不大的Carlog功能啥的。这样一来，虽然少了一些“花哨”，但整体的功能更实用了。
智己LS7：30万级最强旗舰SUV
新款车的核心升级点就在整车架构上。这次全系都换上了准800V高压平台，还用了智己最新的中央电子电气架构，底盘也升级到了灵蜥2.0版本。它靠自主研发的VMC中央运动控制器，加上后轮转向、空气悬挂、线控转向和电机驱动等功能，能让你体验到螃蟹走路一样的“蟹行模式”、原地掉头、智慧转向、紧急避险、低附路面稳定控制和全路况优化这些超酷的功能，简直就像是让软件来控制底盘一样。
作为智己唯一一款30万价位的高端旗舰SUV，这车的尺寸还是保持在5米多长、2米宽、1米7高的样子，轴距达到了3米多，空间特别宽敞。再配上22寸的大轮毂，还有米其林静音轮胎和红色的布雷博刹车卡钳，看起来既运动又高级。内饰方面，用的是高通骁龙8295P的智能座舱，还有Momenta的一段式高阶智驾系统，功能超级强大。整体来说，这款车在用料、智能化和机械性能方面都是同级别里最顶尖的。
奇瑞发布国产帕萨特：对标比亚迪汉
奇瑞风云A9L：国产版“帕萨特”，对标比亚迪汉
今年咱们国内的四大自主品牌，在中大型插混轿车这块都推出了自己的主打车型。像比亚迪汉、吉利银河星耀8、东风岚图追光，还有6月底就要正式上市的奇瑞风云A9L等等。
风云A9L的车身尺寸是5018毫米长、1965毫米宽、1500毫米高，轴距达到了3米。它还提供行政四座版本，用的是奇瑞家的鲲鹏超能电混CDM6.0系统。实测下来百公里油耗才3.65升，综合续航里程超过2000公里，纯电续航也能跑到260公里。现在盲订的订单已经超过了5.3万台了，外界估计它的最终售价会在18到25万之间。
风云A9L配置豪华、性能出色
风云A9L这车的配置简直没话说！内饰超豪华，配了一块15.6英寸的大屏幕，还用上了高通8255芯片，操作起来特别流畅。音响是23个喇叭的伯牙定制版，音质一流。天窗是分段式的全景设计，采光效果特别好。车身结构也是一流的，叫“磐石车身2.0”，用的高强度钢材和铝合金占了88%，非常结实耐用。底盘技术也很先进，叫AI数字底盘2.0，前悬是双叉臂的，后悬是多连杆的，还加了HDS液压隔振技术，减震效果超级棒。而且它还有CDC连续可变阻尼减振器，能以每秒1000次的速度提前感知前方路况，开车又稳又舒服。
高阶辅助驾驶配置亮眼
智能驾驶方面，风云A9L装了27个传感器，其中包括激光雷达，用的是自家研发的猎鹰700方案。它能实现高速领航这些功能，还能紧急避障，最高能支持到135公里每小时呢。不过，它不支持城区领航，这算是一大短板。
这款车从6月份开始可以去店里实际体验了，预计在6月底到7月初正式上市，而且一上市就能提车。
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