这世道，一些事总让人感到，体面地活着，反倒成了奢望。
一位农民工，风里来雨里去地干一年，眼看要过个安稳年，工头却说要克扣，甚至想赖掉这笔血汗钱。一家老小，老的老小的小，全指着这点钱买米下锅。他的尊严，就值几个钢镚儿？锐骐6 Pro高原版问世，号称针对高原地貌优化，这本是桩善举，说明车企在细分市场做了功课，周全考量了特殊环境的需求。然而，十万起跳的价格，加上2.0T汽油引擎，对真正需要它的高原人家来说，又意味着什么呢？
我有位朋友，扎根西部山区教书好些年。他常说，山里娃最大的心愿，就是能走出大山看看。可要走出大山，得有本钱，得抓住机会。他们的爹娘，可能一辈子面朝黄土背朝天，一辆能载货、能爬坡的车，就是改变命运的希望之光。锐骐6 Pro高原版，或许恰合需求，可那价格，就像一道看不见的墙，将他们隔在了门外。
放眼其他品牌，北汽制造卡路里高原版，七万多能拿下；长安F70高原定制版，十万以内也能搞定。这么一比，锐骐6 Pro高原版的价钱优势便荡然无存。厂商自然有本难念的经，市场定位、研发投入，这些我都能理解。然而，抛开商业算计，是不是也该有点同理心？难道只有腰缠万贯的人，才有资格领略高原胜景，才能在雪域高原上纵情驰骋？难道高原百姓的幸福，就只能寄托在那些廉价、将就的工具上？
我们嘴上常说，要共同富裕，要消弭贫富差距。可放眼四望，有多少名为“定制”、“升级”的玩意，实则不过是圈钱敛财的把戏。瞄准特定人群，推出看似贴心的产品，却用高不可攀的价码，将他们拒之千里。这莫非不是另一种变相的阶层区隔？
一个真正有温度的社会，理应让每一个人，都有机会去实现那份藏在心底的憧憬。不是靠廉价的施舍，而是靠平等的礼遇。锐骐6 Pro高原版，倘若真心想为高原同胞出一份力，就该放低身段，拿出更具诚意的报价，让更多人能分享到科技进步的红利。
莫要忘了，他们才是那片土地真正的主人。他们的尊严，比任何奢华座驾都贵重。衡量一个社会是否进步，不是看耸入云霄的大厦有多少，而是看它如何善待那些静默无声、辛勤劳作的民众。如果他们还在为衣食奔波，如果他们还在被昂贵的价格所裹挟，那么，我们引以为傲的进步，又有何实际意义？期盼厂商能听见来自底层的呼唤，期盼更多企业，能真正肩负起应有的社会责任。别让高原的阳光，漏掉那些困顿的角落。这才是我们矢志不渝的追求。
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