不得不承认，在百万级豪华车市场，奔驰GLS早已不如当年，中低配都已经跌破100万，靠大降价保量，26年6月份，这台车卖出了410台，虽然对比同级别的路虎揽胜，同价位的保时捷卡宴，还是低了一些，但对比其余豪华大型SUV，它还是有一定优势。
目前，GLS一共4台车型在售，其中入门级的GLS450 4MATIC经典版裸车96.8万，但实际优惠后售价79万多，落地85万以上，至于次低配GLS450 4MATIC动感型，裸车106万，实际销售价89万多，实际落地95万以上，整个价位还是明显略高于宝马X7，毕竟GLS从名气，地位，认可度，都要略高于X7。
前脸部分，其采用四横幅式进气格栅，两侧为LED大灯组或者几何多光束大灯组，尺寸5210.2030.1823，轴距3135MM，同级别可谓中规中矩。
轮圈部分，GLS450经典版，GLS450动感型均为20英寸轮圈，GLS450时尚型为21英寸轮圈，GLS450豪华型为22英寸轮圈。
至于发动机一块，虽然GLS还是标配L6发动机，但450经典版仅为高功率版本的2.5TL6发动机+48V，只有450动感型开始才标配3.0TL6发动机+48V，输出分别为367马力/500牛米，380马力/500牛米，配合全时四驱系统，百公里加速分别为6.3秒和6.1秒，燃油箱容积90L，百公里油耗都在10L起步。
底盘悬架一块，GLS全系都是前后双叉臂式独立悬架，提供360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，自动泊车入位，透明底盘/540度影像，时尚型及以上版本，标配电吸门，这个，中低配需要选配。
内饰还是熟悉的双12.3英寸一体屏布局，NAPPA皮革包裹的方向盘，握感饱满，座椅材质方面，除了经典版，动感型为仿皮座椅外，时尚型以上版本，还是NAPPA真皮包裹，且中低配仅提供前排座椅加热功能，时尚型高配以上版本，还提供前排座椅加热，通风，按摩功能，第二排座椅加热功能，车机系统还是第二代MBUX人机交互系统，支持4G网络,WIFI热点，苹果手机CARPLAY等，中低配仅有前排手机无线充电，高配时尚型以上版本给了前后排手机无线充电，后排多媒体液晶屏，13个扬声器的柏林之声音响。
不知道这样一台奔驰顶级GLS，有多少人心动呢?
