预售16.98万起，正式上市它还能降多少？今天咱就来预测一下小鹏MONA L05的上市价格！大概率就是我说的这个数，上下误差不会超过3000的。
那么还是老规矩，先1分钟简单介绍一下这款车的基本情况，再开始有理有据的猜价格。你也可以把你的预测结果，打在评论区，上市后我们看看谁猜的更准。
小鹏MONA L05，车长4870mm，轴距2940mm，对比MONA L03，长度多了22cm，轴距多了9cm，定位变成了中型SUV。
不过全系的电机功率没变，用的依旧是183kW的后置单电机，除了这个535Max版，零百加速是7.3秒之外，其余公布的版本，零百加速都是6.8秒。纯电版 依旧用的是中创新航的磷酸铁锂电池，增程版用的是亿纬动力的，都是二线品牌。然后各版本对应的电池容量和纯电续航，大家直接看图就行，咱就不再赘述了。
底盘是前麦弗逊+后五连杆的结构。预售公布的这几个配置，都是标配可变阻尼减振器的，刹车系统是Bosch的。
然后这个Max版的具体功能配置，直接给大家上一个图。标配18英寸的轮胎轮毂，光瀑式氛围灯，前排座椅有加热，通风，14点按摩。后排座椅有加热，副驾小桌板和靠背电动调节。头顶有带遮阳帘的全景天幕。中控屏幕为17.3英寸，比MONA L03的大，但是用的车机芯片一样，都是联发科的MT8676。没有传统的仪表屏，但是有26.8英寸的W-HUD。然后还标配7个安全气囊，9个扬声器。驾驶辅助系统是小鹏XNGP，Max版用的是单图灵芯片，750 TOPS的算力，支持全场景的领航辅助，和泊车辅助功能。核心的功能配置就这些，对应的应该是还可以选装20英寸的轮胎轮毂，20扬声器，以及后排的吸顶屏。这三个配置大概率全系都不是标配，得选装。
以上说的都是预售16.98万的535Max版。635Max版，贵了1万，配置上没有任何的变化，主要就是电池变大了，动力变好了。再往上这个635Ultra SE版本。主要是驾驶辅助的单图灵芯片升级为双图灵，1500 TOPS的算力。驾驶辅助更强大，性能冗余也更多。
好了，预售的版本都看完了，相信你对MONA L05 的定价，应该有了个心理预期。那么抛砖引玉，我就先聊一聊我的看法。它和MONA L03对比，其实并没有特别大的进步。无非就是尺寸更大了，屏幕更大了，配置方面基本一样。底盘，电机，电池，包括亮点配置，驾驶辅助，没有什么大的改变！
当时MONA L03预售的时候，纯电的两个Max版，给的价格分别是14.38万和15.38万。正式上市这两个版本的价格变成13.48万和14.48万，相当于比预售的时候便宜了9000。
那现在MONA L05预售，两个Max的价格分别是16.98万和17.98万。哎，你想想，小1号的MONA L03都能降9000，那MONA L05正式上市，下个1万，不算过分吧。所以这两个版本的价格应该就是15.98和16.98万。
然后和MONA L03一样，应该还会推出两个基础的Plus版。也就是没有驾驶辅助的版本，价格上再便宜1.1-1.2万左右。那我们就按1.2万算，这样两个Plus版的售价就应该是14.78万和15.78万。两颗图灵芯片的Ultra SE版本，比Max版再贵个1.2万，那分别就是17.18和18.18。
以上就是纯电版6个配置，我的预测结果。不知道和你的预测结果，差距有多大？
如今MONA L03的月销量已经成功破万。如果真是14.78万起售的MONA L05，你认为它的月销量能够跑到多少呢？也欢迎评论区留下你的预测结果，正式上市后，我们看看谁才是神预言！
