赛力斯的展厅里转一圈，就能感受到现在的热闹劲儿。7月份最新产销快报刚出来，赛力斯新能源车单月交出了24229辆的成绩，其中问界系列单月销量摸到了20480辆。要是把时间线拉长到今年前7个月，赛力斯新能源汽车的累计销量已经冲到了203006辆，问界系列累计贡献了181250辆。这个大底盘盘着，整体市场基底依然扎扎实实。
鸿蒙智行的大盘数据更显得气势如虹。整个体系在7月份一口气交付了45046台，今年1到7月累计交付量直接干到了28.6万台，同比增长13.7%。从第一款车到现在，整个鸿蒙智行全系产品的累计交付总量已经顺势突破了148万台大关。
这十几万乃至上百万的真金白银选择，全是车主们用脚投票投出来的。
走在展厅里，最大的感受就是大家的选择变宽了。以前冲着华为智驾技术买车的用户，几乎全挤在问界的展台前，现在智界V9单月交付量直接突破了10000台，尚界Z7系列累计交付量也顺利跨过了20000台门槛。
车友们挑车不再拘泥于单一选择，华为智驾的硬件优势和技术红利正在全面铺开。
展厅里的主力接车阵型非常清晰。问界M9作为旗舰担当，全新的M9开启交付仅仅7周，累计销量就轻松冲破了2万台，整个M9全系车型累计交付量甚至一举跨过了30万台大关。高预算车主看重的就是那种顶级配置带来的从容体验。
而看重性价比和空间舒适度的年轻家庭，则把目光死死锁定在了问界M6上。这款起售价25.98万的新车，上市短短97天，累计交付量就迅速干破了4万台大关，直接成了展厅里走量最猛的香饽饽。
现在的买车环境，对消费者来说绝对是千载难逢的好机会。
今年3月23日，2026款问界M7和问界M8已经完成了全面焕新上市。2026款M7官方指导价定在30.98万到38.98万，2026款M8则卡在36.98万到45.98万。这两款车最硬核的地方在于全系直接标配了896线双光路图像级激光雷达，问界M8更是直接把全向立体融合感知系统给塞满了。
坐在车里开上一圈，全天候的硬件感知能力给足了安全感，底盘对路面颠簸的过滤干脆利落，家庭出游时的舒适惬意直接拉满。
如果最近刚好想入手一台高端智能SUV，当下的硬件配置和价格表现确实挺诚意。
不管是看重越级感知硬件的2026款M7、M8，还是看重空间实用性的M6，把硬件参数和落地预算对齐，直接去展厅试驾上一圈，好车的质感试过就知道。
随着各大工厂产能的持续释放，接下来每个月公开的上牌量数据，自然会把这份踏实的产品力展现得明明白白。
