2025年电动车新规正式实施，您的爱车还能合法上路吗？从今年11月1日起，所有电动自行车的锂电池和充电器都必须通过3C认证，无牌无证、非法改装将面临严厉处罚。新旧车辆如何过渡？各地执行标准有何差异？认证背后的安全保障究竟意味着什么？本期节目特邀专家李峰深度解析新规亮点与争议点，为您厘清管理细节差异，揭秘3C认证背后的行业变革。无论是车主还是商户，都需要了解这些关键信息，才能在政策过渡期做出明智选择，共同构建更安全、规范的出行环境。
大家好，我是主持人小鱼。欢迎收听今天的播客。今天我们特别邀请了专家李峰老师，一起来聊聊最近的电动车新规。李峰老师也跟大家打个招呼大家好，我是李峰。很高兴和小鱼一起探讨这个话题。好，那咱们就直接进入正题，最近电动车的新规挺火的，大家都有点关心则乱码，来咱们好好聊一聊这个新规到底怎么回事，然后管理方和车主们的一些矛盾冲突包括这个认证的细节，以及大家最关心的，不处理手里的车会有什么后果。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是新规的亮点和正义点，就是说2025年最后一个季度这个电动车的新规，到底有哪些新的变化？或者说有哪些比较亮眼的地方。最直观的就是新的规定，它18电动自行车的用锂电池和充电器都纳入了强制性的3c认证的管理范围。那这就意味着，从今年的11月1号开始，所有的市面上卖的或者是说正在卖的这些锂电池和充电器都必须要有3c认证，不然的话你就属于违法，无论是出厂还是说销售还是说进口还是说线上的线下的交易，都不可以碰三c认证的红线。对，然后，除了认证之外，还有管理方也同步的在加大力度查无牌无证，包括一些违法的载人不戴头盔，还有非法改装酒驾醉驾等等的一些行为，那如果一旦被抓到的话，处罚也是会比较严重的。包括一些不合格的电池充电器一旦查到的话，也是会扣车，并且责令你。依法保费。那你觉得这次这个新规出来之后，大家反应比较激烈的有哪些点。其实很多人觉得最麻烦的就是，你的旧车如果达不到标准了之后怎么办？锂电池如果换了之后怎么办？包括你的这个上牌登记都需要新的材料、新的证明。那很多人就觉得太复杂了。对，确实，这个手续流程上的变化。让很多人都觉得有点应接不暇。没错，然后还有3c认证的一些细节，包括一些头盔的标准，一些人觉得好像模糊的地带越来越多了，包括一些商户也觉得，好像我的库存的这些电池充电器怎么办？扣留罚钱那这个成本最后是不是要转嫁到消费者身上等等的一些正义，那你觉得管理方在推行新规的过程当中，最需要注意的地方是什么？其实大家最关心的就是说，我旧的车到底能不能够再上路，新的标准出来之后，我的过渡期是怎么安排？那如果这些细节没有说清楚的话，大家就会很担心说，我这个车突然之间就变成一个摆设了，那我日常的初心怎么办？对，确实，如果这些配套的措施跟不上，那大家确实很难去顺利的过渡没错，然后，包括除了这个法律处罚之外，其实大家更希望看到的是有一些指引，有一些绿色的通道，尤其是对于一些弱势群体或者说一些特殊的区域，那如果说这些东西都没有办法跟上节奏的话，那这个新规可能就会让大家觉得有点冷冰冰的，那执行起来也会遇到很多的阻力。聊了这么久的亮点和正义点，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水。待会儿继续咱们来进入第二个部分，咱们今天要聊的主题是管理细节的差异。那其实不同的地方在执行电动车的新规的时候，都有哪些不一样的重点，有些地方，它是会选择先从路面开始抓起，那比如说像福建的底口镇，它就是全镇范围内进行电动车的路检路查，那它主要的重心就在于无牌无证违法载人，不带头盔。非法改装酒驾醉驾这几方面，那一旦查到你有这些问题的话，他是会依法对你进行处罚的。而且他是直接就把这个新规落到了实处，看来就是不同的地方根据自己的这个情况在细化。没错，没错，那比如说，像云南的墨江，他就是直接就把非标电动车明确的排除在路面之外，那你如果查到有飞镖车上路的话，他是会直接扣车，然后依法进行保费。那吉林的柳河县，他也是强调无牌车不得上路，那你如果被查的话，他是会依法进行处罚的。那这些就是各地根据自己的一些实际情况，对新规进行的一些调整。就是说，面对这个越来越严格的电动车的新规，普通的车主和商户他们分别要面临哪些挑战。首先，车主他要去熟悉这个新规，然后去准备相关的资料，去给自己车子上牌儿。那如果发现自己的车不符合标准了，之后还要去考虑是不是要淘汰？是不是要置换。那这个过程其实挺漫长的，而且停麻烦的。对，去，确实，对于普通的车主来说，这个调整压力也不小了，对商户的话，你要去清理你的库存，那就是说没有3c认证的电池和充电器，你是不可以再卖的。那你已经卖出去的，如果被查到的话，你也是要承担责任的。所以很多人说，赶紧去下架这些产品，然后去了解新的政策，去规范自己的进货渠道，那这个过程其实也是考验大家对于新规的适应能力和执行能力。就是说面对电动车的新规管理和车主双方到底在执行层面存在哪些比较突出的矛盾，就，很多车主他觉得，就是说我只不过是骑个车而已，为什么我瑶搞得这么复杂，他觉得罚字太严苛了，流程也很繁琐，那管理方的话，觉得你车主不配合，那整个路面秩序就很难管控。所以两边其实都不容易。没错，那管理方的话，就是海要去平衡这个规范和便利，那车主的话，就是要去适应这个新的规则，那整个行业的话，要去加快升级的步伐。那只有大家都早点介入，去了解政策，去调整自己的行为，才能够真正的实现这个平稳的过渡管理细节的差异。这部分聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后，咱们来聊第三个部分，这个认证的隐忧。那其实大家最关心的就是说，2025年的电动车新规这个三c认证到底会给大家带来哪些实际的影响？从今年的11月1号开始，所有的电动自行车的锂电池和充电器都必须要有3c认证。那这意味着什么，就是说你之前可以买到的那些没有认证的或者是说便宜的三方品牌的这些东西就全部都下架了。那现在市面上在卖的这些品牌它的这个渠道会更正规一些，那价格可能也会更透明一些，那售后包括质量，阿豆会有相应的保障对，确实，那就是说对于消费者来讲，好像是多了一道保障。那对于那些不达标的企业澜讲，压力很大了，那没有3c认证的电池充电器，你无论是线上还是线下都不可以再卖了。那其实也在推动整个行业往一个更规范的方向去走，那大家其实也都在为一个更好的市场环境在努力那是不是说只要你的车装了飞镖的电池，或者是说用了飞镖的充电器，你就会被严厉处罚。其实也不是的，就是说如果你的车是在认证有效期内，并且是你的，这是最关键的一点，你是合规的，那你是可以正常上牌，然后正常使用的。那就是说关键还是要分情自己的车到底符不符合标准，没错，那如果说你的车过了这个过渡期还继续上路的话，那肯定是被扣留，然后罚款你的车也被强制报废。那如果说你私自的去改装你的车辆，那更是会面临罚款。你的车也被收缴，就是整个查处是非常严格的，那如果说你是违规的生产，或者是说销售，那也是会被罚款你的库存也会被笑毁所以只有你的车是完全符合这个标准的，你才可以安心的上路。这个三c认证到底会把我们的电动车行业带向一个什么样的新局面？其实这个新的规定把三c认证死死的盯在这儿，它其实是一个对于整个产业链的一个质量的一个底线，那其实除了保障了大家的使用安全之外，其实也让市场上的产品变得更规范了一些。那不合规的电池充电器就会被淘汰掉。那是不是说消费者买车会更省心了一些那这个其实也在推动行业的一个升级那企业之间也会形成一个更好的良性的竞争，那整个行业也会往一个更健康更有序的方向去走，那大家的用车环境也会变得更安全一些。对，今天咱们聊了这么多，关于电动车新规背后的一些亮点一些正义点。然后包括一些认证背后的一些保障其实归根结底，这个新规在让大家更规范的同时，其实也给大家留下了足够的适应的时间和空间。所以我觉得只要大家去了解政策，去配合执行，其实这个新规就会成为一个大家共建共享的一个文明的里程碑。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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