价格出来了。7月2日开始预售，区间在十四点三八万到十六点五八万。我看到这个区间的第一反应是，比之前网上传的要低不少。
全系六款，走两套动力路线，价差刚好两万多。
最便宜的是纯电 525 Max，价格在十四点三八万，是唯一的十四万出头款。
第二档是超级增程 1330 Max，十四点九八万。注意，增程入门比纯电中配还便宜。
然后是纯电 625 Max，十五点三八万，续航应该更长。
再往上是纯电 525 Ultra SE，十五点五八万。续航和入门款一样，但贵了不少，说明升级在配置上。
增程高配 1330 Ultra SE 十六点一八万。
全系最贵是纯电 625 Ultra SE，十六点五八万，长续航加满配。
说说怎么选。
如果预算真卡得紧，只想买台纯电代步，十四点三八万的 525 Max 就够日常用了。上下班接送孩子够用，但经常跑长途就要慎重。
想要纯电但不想太担心续航，直接看十五点三八万的 625 Max。多花一万换更长的续航，我觉得划算。
充电不方便，或者不想操心里程的，选增程。十四点九八万的 1330 Max 作为入门，增程的便利性是主要卖点，配置适中的话够用了。
想要增程又想把体验都拿齐，十六点一八万的 1330 Ultra SE 就是那个高配，差价主要砸在智驾、座椅、音响这些上。
另外提一下中间档，十五点五八万的 525 Ultra SE。它续航和入门一样，但舒适性和配置更好，适合在市区跑但想更好车内体验的人。
预售的几项福利也有价值。
先交一千块意向金，截止到七月十六日，买车时能抵三千，相当于先锁订再决定。
轮毂优惠是二十寸五辐运动轮毂，原价六千，现在四千。想换轮毂的能省两千。
有些渠道在宣传终身质保和户外放电套装，但官方还没最后确认，别把它当成定案。
还有个重要点，官方说预售价和最终上市价很接近。意思是别指望上市那天会有惊喜价。交付定在七月中旬，等候周期不长，差不多十来天就能提车。
我个人看法是，定价挺聪明的。十四点三八万的起步很有竞争力，纯电和增程同时上，覆盖了不同顾虑的消费者。至于到底选哪款，多跑一趟试驾更靠谱。纸面参数换不来座椅的舒适度、车机的流畅感和隔音的实际效果。
价格都摆着了，剩下的就看你自己去感受了。
