今年上半年紧凑型燃油SUV市场格局出现明显变化，国产车型在前十名中占比提升，博越L以11万出头夺冠，星越L约8.2万紧随其后，锋兰达约7.8万，合资日系车型依旧保持稳健基本盘。
博越L（吉利紧凑型SUV，家庭用车定位）11万出头；星越L（吉利中高端紧凑SUV）8.2万；锋兰达（合资紧凑SUV，性价比与实用并重）7.8万；CR-V（本田日系合资紧凑SUV，家用主力）6万多。
RAV4荣放（丰田日系紧凑SUV，稳健综合性强）6万多；卡罗拉锐放（丰田日系紧凑SUV，日常经济耐用）6万多；哈弗大狗（国产风格鲜明的紧凑SUV，越野感明显）和长安X5PLUS（国产紧凑SUV，性价比突出）均超过6万。
途岳排第九，威兰达、皓影未进前十。长安CS55PLUS、捷途旅行者、哈弗H6销量均在两万辆以上，H6位次仍显稳定。
榜单后段较为冷清，途胜勉强破万，赛图斯、狮铂拓界销量不及锋兰达与CR-V，韩系基本靠途胜撑场；CS75、传祺GS4仅两千多辆，ix35、智跑更低，智跑约排在五十九。奔驰GLA、宝马X2销量两位数，豪华品牌在该级别的存在感下降。
国产紧凑型燃油SUV已转为守擂者，日系仍具稳健基础，韩系与法系参与度下降，未来格局将以性价比和品牌信任为关键。
