小米吉利火力全开，新车热潮背后的等待焦虑

恭喜小米，吉利真猛，最近火力全开了……卷化的环境，搞得所有人都战战兢兢的。

虽然汽车行业说真话挺好，但有人盯着小米汽车的热度，笑称这市场像锅沸了的水，泡泡一个接一个冒，看着炫酷又烫手。

新能源赛道里，雷军和小米SU7成了焦点，可背后藏着的不止是品牌的光环，更多是消费者们的无奈——那些等车的日子能把人熬成焦糖。

数据显示过去一年新能源车销量翻倍涨，但排队成了新常态。

想想九十年代买车随到随走的日子，现在反而成了奢侈。

翻过吉利的猛劲儿看一层，小米汽车的火爆暴露了行业短板：供应链跟不上节奏，加上芯片荒余波，等半年是家常便饭。

从用户角度来看，当订到心仪车款时，那种兴奋很快就会被等号牌耗成焦虑；从经销商视角出发，则现车已经成为稀缺资源——卖一辆少一辆；再扯远一点，这事儿映出了国产崛起背后的瓶颈——热得快、产得慢。

有个段子流传广了：“等车等得能写完一本小说。”

可不是吗？

在小米SU7热潮中，各种配置选项眼花缭乱，而选装件堆得像乐高，却要真正拿到手还需过五关斩六将。

别光看表面热闹，这里面藏着无数人的心酸账。

但话说回来，在卷化环境中逼人变通。

不少地方已经开始打通这个堵点，比如某些资源渠道，把现车库存玩转起来。