从5月份在某个汽车论坛看到的网图，就被那车的颜值吸引住了。那时还在犹豫要不要等，毕竟涨价、政策变化太快，谁知道半年后价格还在不在那样。一直盯着看，后来7月初盲定了，之所以敢下手，也不是没想过各种怕踩雷的可能。
盲定之后，我心里其实还挺忐忑的。毕竟网上那些帖，消息繁杂，有人说车子动力爆棚，有人又说靠谱性存疑。其实我比较关注修车的成本和车的耐久度。这个榜单上极氪（极智）算是一个新玩家，研发流程我没参与，但供应链什么的也大多是国产技术供应，没有太多让人担心的。试想，一个中游供应链，直接用国内高端供应商做料，出货口碑还能差到哪去？我那个朋友就是个汽车维修工，他说：这车机系统升级快，主要看零部件品质。我当时翻了下自己手机手中的照片，许多细节其实都挺用心，比如那个车标刻字，顺滑的不像国产。
时间一晃快到10月，提车前我犹豫了几天。大部分网友都说，速腾、卡罗拉，小而精的车还不错，但我喜欢大一点、未来感强点的。盲定的那天，我还特意问了下销售：价格还能谈？他说：现在这个水平也差不多55落地。我心里顿时踏实不少。毕竟，和几年前相比，厂家的促销力度变大了。
提车当天，车窗一开，颜值果然大气。无论是前脸的造型，还是尾部的线条，都是我喜欢的那种不要太出挑。我朋友也过来，睁大眼睛说：哇，真看起来有范儿。特别是看着这款车的前脸，长得像一只张牙舞爪的狮子，瞬间打动了我。
细节也不是十全十美。刚开始用车几天，我还遇到两次车机卡顿，感觉系统有些老旧。后来极氪官方推送的7.0版升级，我当时还在犹豫要不要升级，算了，试试吧。想不到效果立竿见影，界面流畅了不少，加载速度快多了，居然跟丝滑两个字搭得上。这个升级，花不了几分钟，感觉真值。
说到开车体验，稳，是真的稳。像我平时开高速，从3万到9万的车都试过。极氪的稳定性让我挺惊喜，比我想象中要好不少。加速方面，U版的电池大概有70度电，百公里油耗/耗电我随便算了下，大约在14-18度电左右，算是比较经济的。开起来感觉很跟脚，没有那种船感，也算是车子调教的不错。
说到船感，有一回又想起我朋友说的：有些车，开着就像在船上摇晃，一不小心就飘了。这车没那问题吧？我安慰他说：软件调校得好，没那么明显。其实我还蛮喜欢这个车的操控感，虽然只是性能在50万价位里，已经不错了。
我也试了几次跑高速，发现车的隔音不错，车门密封严实，除了偶尔车门边有轻微的风噪，没有其他异响。轮胎的抓地力让我挺满意，特别是湿滑路面，表现比我预期的还要稳。
车的细节也是我选择它的原因。比如灯光设计，虽然不夸张，但开夜路也不至于瞎眼。我还自己装了个行车记录仪，发现车顶上的天线设计很巧妙，没那么突兀。还记得我刚买回来那天，和邻居聊，他说：这车怎么看着挺像豪车的。我当时只笑了笑，心里暗想，也就这价格，能有这个颜值，已经不错了。
我还是要说，不能只看外表。比如同价的竞品，比如B车、C车，实际操控、车机体验、后排空间都比这车细节上略有差距。只是那它们的品牌认知度更高罢了。你说，惯了国产新势力，心里有点得意，是吧？所以我也不打算走盲从路线，一辆车买到心里舒服，才是最重要。
这段时间，用了大概半个月，想象中一些小问题也都遇到过。有次在城市堵车，车机突然黑屏，我还以为自己亏了几千块买个废车。但后来更新完系统后，一切顺畅了许多。心里面那个小情绪就吐出来了：真是麻烦啊，是不是系统不成熟导致的？后来我觉得，也不能过度苛责。
我也没想到自己会对这车这么上心，价格能接受，体验还算过得去，设计也挺喜欢的。想象一下，未来用它走不少远路，估算百公里成本也就十来块，高点也无所谓。它的保值率呢，估计3年能剩20%左右吧，反正短期内不打算换车，享受它的每一次出行也挺好的。
说到这，倒是真的，我挺喜欢和身边朋友分享买车经验，尤其是那些改装党。有次我朋友说：你那车灯可以调色啊。我心里暗想，哪天试试改个氛围灯什么的，结果发现，厂家设计的挺细致，已经考虑到线束了。看到这些细节，我的心情会好一些。
这还让我想到，买车的选择并不完全是理性。某次看了一篇报告，说很多人买车，还是被情感牵着走。像我自己，就喜欢它的外观、稳定性、还有那点小心思。
这个过程，虽然挺漫长，但也让我更懂得车的价值到底在哪。不是说只追求性价比，而是要找到那份合适自己的比例。也许某天，我会重新盯上别的车，但此刻，这台极氪带给我的体验还挺圈粉。
对了，那个问题你觉得呢？以后遇到更靠谱的国产车，是否还会一直死忠下去？
（这段先按下不表）
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）