01
油车的空调油耗每小时1-2升，按油价7元算，空调费用每小时7-14元
电车的空调电耗每小时2-4度电，按1元一度电算，空调费用每小时2-4元
如果你开油车会开空调，我就想不到你开电车不开空调的理由
对了，我有家充，谷峰一度电0.25元，也就是开一个小时不到一元
02
我中午在车上午睡，差不多耗电在2-5度左右。
一度电谷电0.5，非谷电0.65，按贵的算睡个午觉也就3元。
中午去我妈那吃饭，有时候天太热，就懒得熄火了，反正吃个饭也就半小时到四十分钟，还没停车费贵。
03
不舍得，毕竟开一个小时空调要三毛钱呢。
油车就不一样了，开一个小时才七块钱。
04
之前油车我是上车就开空调，现在电车工作日通勤两边都有车库，自动提前十分钟开启空调，平时出去玩停室外的话就手动提前10-30分钟开空调。
不管油车电车，我都难以理解开窗的，忍受风燥、尾气、酷暑，就为了省那几毛油钱电费？实际上开窗风阻带来的油耗可能最终根本不省钱。。。
05
换一个角度，很多油车车主夏天会开几分钟外循环把热气吹走，然后切内循环来“省油”。
但是自打我开了混动车和电车，常年外循环，从来不管，也就是进隧道的时候切内循环。
但是我发现我的车可以识别到隧道，进隧道自己会且内循环，出隧道自动切外循环，自此内训话外循环就再没管过了。
06
我这么和你说吧，我是一个对空气比较敏感的人，开油车的时候，我上车以后先要开窗透气，动车，然后开空调。
但是一开空调，车辆马上就会提示：请注意，请关闭车窗。
我一般会把车窗关上，虽然气味没散尽，但是毕竟有点浪费油啊，现在开电车我一般都是动车以后长时间开着窗同时开空调，车辆也不会提示，不知道插混车辆无所谓还是车的档次低。
这样可以一边换气一边享受空调冷风，耗电？不存在的，晚上接着充好了，几块钱的事儿，不用在乎，清新的空气更重要。
07
不舍得
我买电车之后都是找外面的修理厂把空调拆掉
就是怕一不小心打开了空调
08
别说舍不舍得的问题，就说我的实测结果。
插混车型，每天通勤单边35公里左右，时间50分钟→1个小时，重庆这气候冬季就不说了。
夏季35度以下，空调23℃，大概多耗0.6→1度电。
现在全国遥遥领先的热，大概耗1-2度电。
经过我的对比分析，耗电多少主要取决于车辆暴晒时间。
所以2度电值多少钱，，你能不能接受？
09
理论上来说，在非常极端的场景下可能需要关空调保电。
比如说路上充电站都不充电，最后剩50公里电了一看下一个服务区还有40公里，一算续航要打折，只好龟速+想办法省电挪过去。
要么是电还有一点但是高峰期遇到超级大堵车，不知道还要多久能到服务区。尤其是最大的高峰春运还是冬天，制热比制冷耗电更厉害。
在这种极端场景下需要保电，其他时候？想开就开，爽爽的开，甚至人下车了也不关。
99.99%的爽开，代价是0.01%的受限制开，谁会拒绝呢？
10
这玩意问的。。开电车不仅舍得开空调。。还远程启动。一般上车前10分钟提前启动空调，天热的很提前二十分钟开空调。。中午出去吃饭，或者等人的时候，就不关闭空调。。费点点算什么？。舒服最重要
