燃油轿车热销不断！九月销量排行榜，轩逸稳居第一，逸动胜出第六，蒙迪欧排在第30位

金九档竟然成了燃油车的反攻季？最新2025年9月销量榜单一出，燃油轿车热度爆表。 轩逸以33323辆的成绩遥遥领先。

榜单显示，多达15款车型月销破万，其中4款突破2万大关。 燃油车，这一阵势让人不得不多看一眼。

这次的热门名单有意思。 速腾靠新车力作挤下朗逸，夺得亚军。

凯美瑞再次在B级车中拔得头筹，帕萨特紧随其后。 逸动实现大幅反弹，名列第六。

迈腾和奥迪A6L都超过1.6万台。 红旗H5、雅阁、宝马3系、奔驰C级都稳稳站在万元俱乐部里。

国产阵营的荣威i5、星瑞、艾瑞泽8、卡罗拉等也混进了前二十，显示出本土燃油车不服输的劲头。 连曾被看衰的思域、蒙迪欧也挤进前30，场面热闹。

反差同样刺眼。 一些曾经的“神车”销量直线下滑。

飞度只卖出16台。 马自达3月销543台。

明锐、科鲁泽、Polo都只有百余辆。 天籁竟然无缘前30。

那些曾经红极一时的名字，像被按了暂停键。 市场冷暖，变化真快。

为什么会出现这种反弹？有几条比较靠谱的线索可以参考。 第一，厂商在价格和优惠上打出亮眼组合。

补贴退坡、补能焦虑并存的背景下，性价比成为硬通货。 第二，新款燃油车强调节油与舒适，面对长途出行需求更有说服力。

第三，二手车市场活跃，换车周期错位，部分消费者重新选择燃油车作为“稳妥”选择。 最后，充电基础设施改善不均，短途便利并不能完全替代加油的速度体验。

综上，燃油车凭借价格、产品升级和用户心理的组合拳，趁着“金九”发力。 这场“燃油回潮”对市场意味着什么？对消费者来说，是更多选择和更多砍价空间。

对厂商来说，是不得不更灵活的供应链与更精准的产品定位。 对新能源汽车阵营，则是一次提醒：不是所有人都愿意盲目换电。

市场在洗牌。 良性竞争会让产品更接地气。

真香警告会不会出现？有可能。 现实是复杂的。

燃油车并没有卷土重来到不可一世的地步。 新能源汽车的技术进步和补能网络仍在加速。

两条路线都有自己的用户群体。 未来更可能是多元并存，而不是单边胜利。

你怎么看？如果现在要换车，你会选续航无忧的燃油车，还是智能化更强的电动车？欢迎在评论区说出你的理由，看看大家的选择是不是一致。