发布会前夜，微博上忽然冒出一串为小米澎程上市送上的祝福。比亚迪、理想、长安、阿维塔、别克、凯迪拉克、北汽、东风日产、广汽丰田、深蓝、上汽MG、五菱银标、大通等品牌都发文道喜。阿维塔成了这次唯一的华系品牌，和华为在乾崑智驾上关系紧密，董事长也曾到场。小米、澎程以及相关账号在评论区统一回复：感谢。
这不是小米第一次在新车上市前看到车企集体祝福。2024年，SU7上市时，魏建军、李斌、小鹏何小鹏、理想李想等都现身现场；随后新一代SU7发布时，奔驰、丰田、蔚来等品牌也公开发文。
这次发布会将带来三款车型，澎程N70 Pro、N70 Max、N90 Max。前两款是五座，N90 Max提供大七座版本。底盘方面，三车全系采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备高速爆胎稳定系统。
动力方面，澎程系列统一搭载昆仑1.5T增程器。官方表示，这套增程系统针对亏电油耗和增程器介入时的噪音问题做了优化。
智能驾驶方面，三车全系标配激光雷达，搭载NVIDIA Thor辅助驾驶芯片。安全配置上，使用了2200MPa的钢材，内嵌式防滚架和一体式热成型门环，官方称提供全席位安全保护。
澎程也是小米推出的首款增程车型。公开信息显示，N90 Max的CLTC纯电续航464公里，高速实测为323.6公里，续航达成率约70%。在极限测试状态下，纯电续航达到348.77公里，续航达成率超过75%。
作为增程车型，电量较低时仍能由增程器继续供电。小米方面也提到，车辆可以把电量用到较低水平再让增程系统介入，减轻长途续航的顾虑。
雷军在微博解释，为什么现在做增程车。2022年就有人建议做增程，但团队决定先把纯电做好，到了2023年3月正式立项增程项目，研发历时约三年半。雷军还说，增程和纯电并不存在绝对的技术路线优劣，最终要看产品体验。
理想汽车随后转发了雷军的微博，表示期待共同把技术和体验做好。
除了澎程，这次发布会还将发布小米18 Fold和小米Pad 9 Pro Max，两款新品都将首发搭载小米玄戒O3芯片。18 Fold作为折叠屏旗舰，将与澎程系列同场亮相；Pad 9 Pro Max也将正式亮相。
小米澎程最终会卖多少钱，也将在明晚揭晓。
三款车型里，哪一款最值得等？上市后，国内增程SUV市场的格局又会变成什么样？
