7月5日消息，吉利放大招了！全球卖疯的帝豪家族，这回直接整了个“400万纪念款”！没错，就是你熟悉的那个吉利帝豪，它家车卖得实在是太火了，火到刚刚突破了 全球400万辆 大关！这可是咱们中国品牌燃油轿车里头一个达到这个天文数字的“扛把子”！人家还是首款自己冲进“百万俱乐部”的中国品牌燃油轿车，更牛的是，它曾经月销超6万辆，而且连续9年都稳稳待在咱中国家轿销量榜前十！这成绩，够硬核吧？
为了庆祝这个超级里程碑，吉利汽车官宣了：第4代帝豪全球400万纪念款，定档 7月9日 在成都搞个盛大的“400万豪友之夜”上市发布会！新车这就快来了！
先瞅瞅模样：还是那个帅小伙，加了点“纪念徽章”
纪念款嘛，样子大体还是延续了第4代帝豪那个叫“流云飞瀑”的设计，挺耐看的。前脸是16根竖着的镀铬条，中间是银色的新Logo。大灯是熏黑的，里头嵌着三段式LED日行灯，晚上亮起来效果贼棒，号称“城市之眼”。下包围那里用了L形的镀铬装饰，和两边的“獠牙”导流槽凑一起，像个X型，看着挺有劲儿。而且底盘离地有152mm，过个沟沟坎坎的心里也踏实点。高配的激光雷达版，雷达藏在前挡风玻璃上面，不破坏整体美感。
侧面看，车身尺寸还是 4638mm长 x 1820mm宽 x 1460mm高，轴距2650mm。这个宽度配上高度，比例挺低趴运动的。车门把手回归了传统的机械式（有些朋友可能更喜欢这种实在的）。高配车型给配了17英寸的“丹凤焰羽”轮毂，挺提气。最特别的纪念标识在C柱上，有个“时光铭牌”刻着400万的字样。车门开合角度挺大，有70°，上下车方便。重点是它 车宽达到了1820mm，后排坐仨人，肩膀那块儿也不至于挤得慌，官方说肩部空间有1500mm。
车尾是现在流行的贯穿式尾灯，超级宽，有2010mm，里头塞了208颗LED灯珠！“GEELY”的英文字母是立体浮雕的，挺精致。牌照框是内凹的，底下有黑色扩散器装饰，排气管藏起来了，看着有点新能源车那意思。后备箱有500升，把后座放倒能扩到1100升，日常家用或者拉点大件都够用。而且它配了个同级少见的“影院幕布式”遮物帘，据说还能投影？有点意思！
坐进去看看：大屏安排上，安全舒适不落下
车里走的是简洁实用的路线。最抢眼的就是 双12.3英寸大屏 了（液晶仪表+中控大屏），看着就敞亮，用的是银河OS车机系统。方向盘是三辐式的，手动挡版本（MT）的按键主要在右边。
安全这块，吉利是下了本的： 540°透明底盘（带360°影像+底盘透视），让你开车心里更有底； 全车标配6个安全气囊；整个车架用了 71%的高强度钢，车顶能扛住 4.5倍车重 的压力，够结实！主驾驶位有 6向电动调节 和 加热 功能（冬天福音），还有 72色的氛围灯，晚上开车感觉能更惬意点。
开起来咋样？成熟可靠，灵活好开
动力还是那台熟悉的 1.5升自然吸气发动机（型号BHE15-AFD），最大 功率93千瓦（约126马力），最大 扭矩152牛·米。这机器成熟可靠，保养也便宜省心。变速箱选择上：
手动挡（5MT）：有星耀版（6.29万）和龙腾版（6.99万），适合喜欢驾驶乐趣的老司机。
自动挡（8CVT）：选择更多，星耀版（7.29万）、龙腾版（7.89万）、尊贵型（8.39万）、旗舰型（8.89万），平顺省油是强项。
底盘是前麦弗逊+后扭力梁的组合，听着普通？但吉利说是请了中欧团队一块儿调校的，重点优化了过颠簸路面的舒适性，官方说 滤震效率提升了30%。而且这车特别灵活， 最小转弯半径只有5.5米，在城里窄路掉头、钻巷子很轻松。 刹车距离也控制在了36米，在同级里算不错的水平。
最后说说钱：价格依旧很“帝豪”！
纪念款的价格，其实还是延续了第4代帝豪亲民的路线（今年4月底搞过一波“狂欢一口价”4.89万起的活动，不过那是限时促销，5月5日就结束了）。现在上市的纪念款，官方指导价是：1.5D+5MT 星耀版：6.29万元；1.5D+5MT 龙腾版：6.99万元；1.5D+8CVT 星耀版：7.29万元；1.5D+8CVT 龙腾版：7.89万元；1.5D+8CVT 尊贵型：8.39万元；1.5D+8CVT 旗舰型：8.89万元；
总结一下：
这第4代帝豪全球400万纪念款，说白了，就是在原来就卖得挺好、性价比贼高的第4代帝豪基础上，加了些专属的纪念标识，配置上（尤其是安全和舒适便利方面）也尽可能给足。400万用户的选择，本身就是一块金字招牌，说明这车经得起市场和时间的考验。它要空间有空间（尤其后排宽度），要配置有配置（双大屏、540影像、气囊足），动力成熟可靠，开着灵活舒适，关键是 价格还是那么实在，最低6万多就能开走，顶配也不到9万。对于预算有限，又想买台靠谱、实用、配置不寒酸的家用轿车的朋友来说，7月9号上市的这款纪念款，绝对值得重点关注一下！坐等成都发布会揭晓更多细节吧！
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