13.89万能买到什么车？以前可能是一台配置普通的紧凑型SUV。但现在，这个价格能给你华为高阶智驾、超2.9米轴距的大五座，还有两张带按摩的零重力座椅。这不是虚构，而是长安深蓝S07给出的、足以让许多竞品“汗流浃背”的限时起售价。
就在最近，深蓝汽车正式推出了全新的深蓝S07。它的官方指导价定在14.99万到17.49万，这已经很有看头了。
但更狠的是限时权益价，直接拉低到了13.89万至16.39万区间。这个数字一出，瞬间就在车圈里炸开了锅。
它提供了纯电和增程两种动力。对续航焦虑说“不”的人，可以看看增程版。它的综合续航里程标到了1320公里。
就算你只用电跑，纯电续航最高也能到300公里。日常通勤完全够用，出远门加油就行，根本没有里程压力。
如果你是坚定的纯电用户，它有续航630公里的版本。这个数字意味着，城市里代步一周充一次电很轻松。
周末想开车去临近城市玩一趟，也完全不用中途找充电桩。它全系支持3C超充，充电速度很快。
从电量30%充到80%，只需要15分钟左右。喝杯咖啡、刷刷手机的功夫，能量就补得差不多了。
冬天开电车最怕什么？怕开空调掉电快。这车标配了高效热泵空调，据说能让冬季空调能耗降低一半以上。
折算下来，大概能给续航多省出30公里。别看数字不大，有时候就差这几公里能找到下一个充电站。
车子到底大不大，轴距是关键。深蓝S07的轴距达到了2900毫米。这是个什么概念呢？很多中型SUV都达不到这个水平。
坐进后排，你能明显感觉到腿部空间非常宽裕。而且后排座椅的靠背角度还能调节，总能找到一个舒服的姿势。
让人心动的是前排。副驾驶位配备了一张14向调节的零重力座椅。不光能躺倒，还自带按摩功能。
想象一下，家人出游玩累了，回程路上打开座椅按摩。那种放松感，足以抵消长途乘坐的疲惫。
智能驾驶现在是热门。深蓝S07直接把华为乾崑ADS SE系统做到了全系标配。这系统可不是“阉割版”。
它和更高级的华为智驾系统同源，硬件上给了25个传感器。包括3个毫米波雷达和6个高感知摄像头。
有了这套东西，在高速上它能自动帮你领航驾驶。进出匝道、超车变道，大部分时候你只需扶着方向盘看着就行。
城里堵车跟车也很轻松，它能自动跟停、跟走。遇到突然加塞的车辆，刹车反应比很多人自己开还要柔和及时。
停车是很多新手司机的噩梦。这车能解决的泊车场景超过160种。窄车位、侧方车位，甚至是斜列车位。
你都可以下车，用手机APP遥控它自己停进去。或者坐在车里，它也能自动帮你一把，省心太多了。
动力方面，以630长续航版为例。它用一个后驱电机，最大功率有190千瓦，差不多是259马力。
官方公布的零百加速时间是7.5秒。实际开起来，动力响应很跟脚，轻踩油门就有，超车提速非常从容。
开起来舒不舒服，底盘很重要。它用了前麦弗逊、后H臂多连杆的独立悬架组合，这是偏向舒适和操控的配置。
还加入了FSD可变阻尼减震器。它能根据路况自动调节软硬，过减速带更柔，转弯时支撑又更稳。
坐进车里，科技感扑面而来。最核心的是一块15.6英寸的中控大屏，操作起来非常流畅，一点都不卡。
这是因为用了高通骁龙8295P芯片，这是目前车机里顶级的芯片。语音助手识别准，反应快，能控制很多功能。
开车时不用老低头看屏幕。它有个55英寸大小的AR-HUD，能把导航、车速等信息直接投射在前风挡上。
手机没电了也不怕，前排提供了50瓦功率的无线充电板。充电速度很快，基本上手机放上去一会儿电量就涨上来了。
外观设计走的是年轻运动路线。车头是新能源车常见的封闭式脸，配上分体式大灯，眼神挺犀利。
车身侧面可以看到隐藏式门把手，还有悬浮式车顶的设计。车尾是贯穿式尾灯，夜里点亮后辨识度很高。
它甚至用上了无框车门，这个设计通常在一些轿跑车上才见得到。配上1.9平方米的超大全景天幕，车里很通透。
颜色选择也挺丰富。除了常规的白色、灰色、黑色，还可以选非常亮眼的驰光黄或炽云橙双色车身。
从13.89万这个入门价来看，你能得到一台空间够大、续航够长、智驾够聪明的中型SUV。这确实改变了这个价位的游戏规则。
它把很多曾经在二三十万车上才有的配置，比如高阶智驾、零重力座椅，带到了主流家庭用户的预算范围内。
选择变得很简单。如果你需要完全没有里程焦虑，增程版1320公里的综合续航是硬通货。如果你有家充桩，630公里的纯电版日常更经济。
说到底，深蓝S07就像是一个“水桶型选手”。它没有明显的短板，却在价格、空间、智能和舒适这几个家庭用户最关心的点上，都给出了越级的答案。
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