法拉第未来FX Super One：贾跃亭的“表情包汽车”是颠覆还是噱头？
这个车，有点意思。
各位车友，今天咱们聊个新鲜玩意儿——法拉第未来（FF）刚发布的FX Super One。
车头装了个能“抛媚眼”的大屏，号称要终结汽车的“僵尸脸”。
但老贾的PPT造车历史太深入人心，这次是真创新还是行为艺术？学姐我带大家拆解拆解。
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一、外观设计：前脸玩科技，车身撞脸长城？
1. “超级智脸”屏幕：车界表情包大师
那块1280×320mm的OLED屏取代了传统进气格栅，官方叫它“Super EAI F.A.C.E.系统”。
堵车时给你个“无奈眼神”，充电完成还会“笑一笑”，甚至能打文字弹幕。
“千车千脸，表情即车身语言”——概念炸裂，但实际用处存疑：
- 场景尴尬：日常开车，路人真需要和你的车“互动”吗？露营看电影？屏幕比例4：1，横过来得裁掉一半画面。
- 维修成本：这屏要是撞了，换一块得多少钱？
2. 车身设计争议：和长城魏牌高山“复制粘贴”？
前脸玩创新，侧面和车尾却和魏牌高山高度相似：腰线弧度、后窗比例几乎一致。
学姐我翻了下专利库，威马已对FF外观提出异议。
“科技脸+熟悉身”的缝合怪设计，原创性打问号。
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二、技术参数：PPT上的“科幻片”能落地吗？
1. 具身智能体6×4架构
号称让车进化成“有灵魂的智能生命体”，六维感知+四域决策，算力冗余20%。
但老贾的信用早被透支：
- 技术承诺：从2017年FF91跳票至今，用户听腻了“颠覆性技术”的故事。
- 产能风险：汉福德工厂从未量产过车，年底下线？FF的“弹性时间表”懂的都懂。
2. 动力与续航
双动力选项：BEV纯电530公里、混动870公里，沿用FF91的AIHER增程方案。
参数不差，但“空调不熄火，视频煲通宵”的PPT演示，实际体验待验证。
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三、市场策略：B端刷单，C端真香？
1. 订单迷雾
发布会宣称1万订单，但细看：
- 4000单来自B端（租车公司、TikTok电商服务商），被质疑是“资本运作烟雾弹”。
- 58万定价瞄准凯雷德，但美国市场认不认这种“混搭风”豪车？
2. 凯雷德为何被点名？
美国高端MPV市场空白，FX Super One想切“多人出行”蛋糕。
但凯迪拉克公关部罕见沉默——是藐视还是警惕？
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四、争议焦点：创新还是噱头？
1. 合规风险
车头屏幕若系统bug，对交警“抛媚眼”可能引发法律纠纷。
2. 用户痛点
网友锐评：“会眨眼的灯带成本多高？”、“不如先保证别趴窝”。
技术参数甩特斯拉三条街，但贾会计的数学更惊人——4万美元实现30万美元配置？供应商听了连夜涨价。
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五、学姐总结：劝退还是真香？
这车，有点东西，但东西不多。
- 创新勇气可嘉，但车头屏幕实用性存疑，车身设计涉嫌抄袭。
- 技术参数华丽，但交付能力和用户体验才是关键。
- 订单数据热闹，B端占比过高，C端转化率待观察。
各位车友，你们觉得贾老板这次能翻身吗？欢迎评论区聊聊。
要是这车真能按时交付，学姐我直播啃车轮胎（bushi）。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
（陪你选车、用车、玩车，学姐始终在线！）
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