朋友老张最近愁得直挠头。
家里二胎刚会跑，加上两边父母，出门开辆五座轿车，挤得跟沙丁鱼罐头似的。
他相中了那些气派的大型SUV，可一看价格，问界M9、理想L9都得40来万起，油箱加满都肉痛。
老张掐灭烟头跟我抱怨：“买得起的装不下，装得下的买不起，这叫啥事儿？ ”
直到深蓝S09的价格甩出来——22.99万起！ 老张瞪大眼：“真的假的？ 大型SUV？ 这价买个合资紧凑型都费劲！ ”
这价格确实是长安砸进市场的深水炸弹。
深蓝S09作为大型SUV，起步指导价23.99万，现在直接给1万优惠，22.99万就能拿下。
顶配车型还不到30万。
这个价格区间，以前只能看看理想L6、问界M7这样的中大型SUV。
但S09车长干到了5205mm，比L9的5218mm也就短一丁点，比问界M7的5020mm长出不少，关键价格还便宜十来万。
省钱不等于省配置。 深蓝S09全系上了华为的鸿蒙座舱，屏幕操作跟用高端华为手机一样顺滑。
更有看头的是智能驾驶系统。 中低配就安排了华为乾崑智驾ADS SE，高速上自动跟车、变道超车这些高阶辅助驾驶功能都配齐了。 高配版本直接拉到顶配，用了华为乾崑智驾ADS MAX，城区复杂路况也能应对。
唯一的小遗憾是没能全系MAX，但这个起步价配上华为智驾，市面上确实难找第二家。
更狠的是空气悬挂！ 30万以内车型几乎没见过这个配置。
深蓝S09除了最低配，其余车型全部安排单腔魔毯智能空气悬挂。
它能让底盘升起来过个沟坎，也能在跑高速时压低了稳当行驶，过减速带也比普通车软和不少。 这在以前可是理想L9、问界M9这些四五十万豪车的专属。
坐在车里，尺寸带来的空间优势相当明显。 3米多的轴距（3105mm），全系6座布局，二排两个独立座椅宽绰得很。
更舒服的是二排零重力座椅，除了入门款，其他车型都给配上了。 座椅功能也下足了本钱：前排和二排都有通风、加热、按摩。
第三排座椅居然也带了加热功能。
二排还有小桌板方便孩子写写画画。 要升级的话，还能选装冰箱。
深蓝S09用了一套增程式混合动力系统，既用电也烧油，彻底解决了纯电车的里程焦虑。
官方标的后驱版百公里综合油耗只要0.83升，四驱版是0.91升，比很多小型轿车都省。
如果是长途跑没电了，烧油状态下油耗也能控制在6.6升/百公里（后驱）和6.9升（四驱）左右。
对比同尺寸燃油SUV动不动十几个油，这数据相当能打。
车主平时在市区通勤，完全可以用纯电模式。 它配了40.18度的宁德时代金钟罩电池，官方纯电续航180公里（后驱）/170公里（四驱），支持3C快充，快充电15分钟搞定。
满油满电的综合续航可以跑到972公里（后驱）或927公里（四驱），省内自驾游一点问题都没有。
动力不用担心。 后驱版就有314匹马力，7.9秒破百，城市开足够畅快。 要是选了四驱版，马力飙到492匹，5.9秒就能从静止冲到百公里时速，推背感说来就来。
前悬挂用的是双叉臂结构，后轮是多连杆独悬，搭配空气悬挂后，走烂路或高速过弯都比普通底盘更稳更舒服。
深蓝S09的出现，打破了大型豪华智能SUV的价格规则。
它拿着中大型SUV的钱，塞进了华为顶级智驾系统、给配了豪华车才有的空气悬挂、在6座大空间里装满舒适座椅、硬是把油耗压到1升以内。
朋友老张盯着配置表反问我：“22.99万的车，把华为智驾、空气悬挂、百公里0.83个油全配齐了，你会把这当成长安的诚意吗？ ”
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