最
领克900在动力性能方面可谓下足了功夫，提供了三种动力构型供消费者选择。其中，2.0T发动机搭配三电机的版本，前桥电机功率为123kW，后桥双电机功率分别为160kW，系统综合最大功率高达650kW。如此强大的动力输出，使得这台车身长度超过5.2米的大车，0-100km/h加速时间仅在4秒级，最高时速更是超过240km/h。即使是面对追求极致速度与激情的消费者，这样的动力表现也足以让他们心动不已。
另外，2.0T发动机+双电机以及1.5T发动机+双电机的动力组合，同样有着出色的性能表现，系统综合最大功率分别为540kW和530kW，完全能够满足不同消费者对于动力的多样化需求。不仅如此，领克900还搭载了骁遥电池组，支持17分钟将电量从20%快充至80%，充电效率比同级竞品提升了40%，大大缓解了用户的里程焦虑。在性能与补能的双重优势加持下，领克900在混动车型中脱颖而出，领先于众多竞争对手。
作为一款大型旗舰SUV，领克900深知空间对于消费者的重要性。其车身尺寸达到了5240×1999×1810mm，轴距长达3160mm，为车内营造出了极为宽敞的空间。车内采用了2+2+2的六座布局，并且秉持“六座同权”的设计理念，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
第二排座椅配备了长滑轨，可实现前后550mm的大范围移动，乘客可以根据自身需求随意调整座椅位置，无论是想要舒展腿部，还是方便进出第三排，都能轻松实现。值得一提的是，第二排座椅还具备90°/180°旋转机构，采用航空级滚柱轴承，不仅操作顺滑，而且经过了80000次的寿命试验，可靠性极高。第三排也并非传统意义上的“鸡肋”，其腿部空间达820mm，甚至比理想L9还要多出35mm，并且拥有椅背调节和前后125mm的移动调节功能，即便是长途旅行，第三排的乘客也不会感到过于局促。此外，车内还设有多达42处的储物空间，包括温控杯架（温度可在-6℃至55℃之间调节），充分满足了乘客在出行过程中的储物需求，让每一次出行都更加便捷舒适。
领克900在配置方面尽显旗舰风范，将豪华与科技完美融合。外观上，隐藏式门把手与0.272Cd的超低风阻设计，不仅提升了车辆的整体美感，还能有效降低能耗。贯穿式数字大灯由10192颗LED组成，支持流星雨迎宾特效，科技感与仪式感十足，让车辆在夜晚也能成为众人瞩目的焦点。四门电吸和无框后视镜的设计，进一步彰显了车辆的豪华品质。
座椅方面搭配了NAPPA真皮，营造出豪华且环保的车内氛围。全车拥有140处声学包，使得车辆在120km/h的时速下，车内噪音仅为64.5dB，比奔驰GLS还要低1.2dB，为乘客打造了一个静谧的驾乘空间。中控台配备的30英寸6K一体式天际屏和12.66英寸高清液晶仪表，在双8295座舱芯片的驱动下，显示效果清晰细腻，操作流畅便捷，无论是导航地图的精准显示，还是多媒体娱乐内容的高清播放，都能为用户带来极致的视觉享受。同时，车机还支持跨屏无界流转与手机投屏功能，大大提升了驾驶的便利性。此外，车内配备的航空座椅具备8点按摩功能，后排小桌板、车载冰箱、220V电源等配置一应俱全，充分满足了乘客在出行过程中的各种需求，让每一次旅程都如同置身于豪华的移动宫殿之中。
安全性能一直是消费者购车时关注的重点，领克900在这方面同样表现出色。使用了超高强度钢车身采用热成型钢，最高强度达到2000MPa，车身扭转刚度高达32983N・m/deg，为用户提供了坚固的移动安全堡垒。在全域安全理念的指导下，领克900创新性地行业首发使用了D柱热成型钢强化环和一体压铸热成型双门环，构建起全车柱热成型钢覆盖的“潜水艇级笼式车身”，确保车身结构在极端场景下的安全性。特别是针对第三排座椅，领克900设计了专属安全标准，拥有厚度1.5mm、强度1600MPa的热成型后纵梁及150mm的后溃缩区，还有独特的千层饼式吸能盒设计降低碰撞冲击力，甚至座椅靠背还配备了防穿刺高强度钢板，全方位保障了第三排乘客的安全。
在电池安全方面，领克900的动力电池包采用严苛设计标准，结合防撞、防水、防自燃、防辐射的“四防”安全技术，为用户提供全天候的电池安全保障。电池包外部采用铝型材包裹，配合车身“五横六纵”框架和9宫格侧边梁防撞结构，确保碰撞发生时电芯安全不受影响，实现双侧柱碰电芯0侵入。底部加强板和U型电池防护梁有效降低托底和剐蹭风险。此外，内置航空级电池防火墙结构，确保单一电芯发生故障时，电池包24小时内不起火。智能电池管理系统（BMS）实现全生命周期的安全监控，延长电池寿命并优化续航。
全部评论 （0）