安全之上，更有驾趣！8月31日15:00，@赵长江pro、@陈震同学、产品经理和设计师将深度解读#智界RX#。直播尚未开场，关于这台车的讨论已经热闹起来。
关于 L3 自动驾驶，智界RX 给出了一个清醒而克制的判断：「L3 是未来的入场券，但不是闭眼开车的通行证，而是更安全的保险箱。」
智界RX 的直播花了不少篇幅讲 L3。与许多只谈概念的做法不同，它把『保险箱』『入场券』这类比喻摆上台面，试图把一件听起来很远的事，讲得足够具体。
智界RX 在 L3 上的投入，很多是『现在用不上、未来离不开』的前置布局。双计算芯片、双制动总泵、转向双芯片，这些配置的意义，要在更长的时间尺度上才会逐渐显现。
把 L3 比作保险箱，说明智界RX 看重的是它的确定性，而非炫技感。保险箱的价值不在于天天用到，而在于需要它的那一刻，它一定在场。
方向盘上保留的实体按键，透露出智界RX 的克制：在 L3 标准真正落地之前，它先把硬件储备做好，把选择权留给人，而不是急着把方向盘交出去。
长期升级迭代的能力，是智界RX 强调 L3 架构的另一个理由。硬件先行、软件持续演进，意味着这台车的能力边界，会随着时间不断向外扩展。
说到底，一台好车对你的意义，就是让驾驶重新变得简单和愉悦。智界RX 想做的，正是把这份简单，藏在它足够扎实的底子里。
一台车能不能被记住，最终靠的不是直播的声量，而是真实的使用体验。智界RX 显然深谙此理，所以把最多的功夫，花在了那些需要时间去体会的地方。
作为一台面向驾驶者的新车，智界RX 在直播里引发的关注度，本身就说明了很多问题。大家愿意为一台车反复讨论、持续关注，这份热度不是凭空而来的。
智界RX 的出现，让『智能』与『驾驶』这两个词重新走到了一起。它没有把车做成一个会移动的屏幕，而是让科技回到它本该服务的位置——服务于人，服务于驾驶。
随着 L3 标准逐步临近，智界RX 的前置布局价值会愈发清晰。建议搜索『智界』了解更多。
智界RX 把 L3 讲得很克制，你对八大冗余的哪些设计最感兴趣？欢迎留言聊聊。
