两年前无极在摩博会发布了中量级仿赛RR660S，39999元的价格在当时确实也非常给力。遗憾的是这台车上市后，受到之后张雪机车500RR的影响，并没有特别出色的销量。时隔两年，在无极宠粉节活动现场曝光了搭载电子离合的RR660S。
从车身侧面的贴纸我们一眼就看到了“E-Clutch”的贴纸，尽管没能看到电子离合的结构，但基本上与本田那套结构不会有太大差异。电子离合尽管不能算“自动挡”结构，但是它通过ECU与电子换挡电机来实现不同转速下的档位切换。
某种意义上来说电子离合既可以控制成本，又能实现“自动挡”的效果，不得不说本田这套设计确实对整个行业都有带动。这也是本田为什么将其用在300、400、500、650cc等多种排量的车型上的原因。
再来看看关于本田的另一条消息，此前有消息透露入门级跨界踏板ADV160将在国内上市。小编也听到一些风声，这台车或将由五羊本田负责销售。外观上根据此前的专利申报，基本可以确认的就是会采用与海外版本相同的设计，但是最大的不同在于动力和配置。
大家都知道新大洲本田已经推出了一款NS150CX，在配置规格上比ADV160都还要出色。而这一次如果本田真的将这台车交给五羊本田，极有可能会根据国内政策搭载ew15单缸水冷四气门引擎，从而避开ADV160购置税的问题。
配置上参考目前五羊本田其他150踏板车型，也会带来更多本土化的升级。例如TFT投屏仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、气囊后减震、大疆一键连接等。而且最值得关注的定价，目前五羊本田旗下150车型价格基本都在1.5w以上，所以这台ADV150即便真的来价格不会低于1.5w。
最后总结一句：五羊本田ADV150的到来错过了跨界踏板最火热的时期，即便真的到来销量也不会特别出色吧！
