2025款奥迪A5L实拍：加长轴距空间大，搭载华为智驾

2025款奥迪A5L运动版quattro实拍体验：轴距加长空间大，华为智驾真香

那天在武汉汉口的奥迪4S店，本来只是陪同事去看A4L，结果销售小哥神秘兮兮地把我拉到展车区。防尘布一掀开，那台2025款A5L运动版quattro就杵在灯下。红色卡钳、蜂窝中网、无框门，一下子勾起了去年蹲谍照群时的激动劲儿。价格写得明明白白——39.98万预售价，我心里直打鼓，这钱到底花得值不值？

先说外观吧，无框车门这种东西，以前只敢在朋友进口老A5上摸两把。这次国产，加长了还没丢掉比例，真挺难得。我特意让销售演示了一遍：玻璃降一点再升回去，有点像人喘气似的，比Model 3那种纯电动开关多了点机械味道。门缝那里双层密封条，我顺手摸了摸，不像以前那么单薄。据说跑高速风噪比上一代小不少。我之前借过邻居老张家的进口A5，120码的时候耳朵边“呜呜”作响，这新款估计能好不少。

这车身线条从侧面看着顺眼极了——4908mm长度配2969mm轴距，但黄金比例还保持着。有一次师傅喝茶闲聊，说轿跑要想兼顾颜值和空间，全靠后窗角度和C柱设计。这回国产版后窗比奔驰C级轿跑陡五度，看起来灵巧但头部空间没缩水。我个人偏爱量子蓝漆面，在阳光底下有金属感，下雨天又变成深蓝色调，据说订单一半都是这个颜色。不过我要是真提回来，还想贴个哑光膜，毕竟武汉灰太多，引擎盖裸着总觉得心疼。

最让我关注的是后排空间，说句实话，以前进口短轴那个“狗座”，183cm坐进去膝盖顶到座椅背板，每次出远门都跟受刑一样。这次加长77mm全给后排腿部，让我坐进去膝盖还能留两拳距离，中间凸起也矮了一截。有微信群友自测过，说三个人挤一下也不至于太难受。当然座椅填充更软是中国特供，有师傅笑称“终于不用自己塞靠垫啦”。不过头枕还是硬点，我已经网购记忆棉准备装上。

掀背尾门这事儿也是冷知识，上周帮同事搬27寸显示器，要是有这大开口就省事多了。480升容积+可放倒后排，据销售吹牛皮，“婴儿车+露营装备+轮椅一起装都行”。实际用下来，比宝马4系Gran Coupe能多塞30升杂物。

动力部分嘛，第五代EA888高功率2.0T发动机272马力，这数字听起来很唬人，但我试驾时候感觉低扭响应确实快一些。据维修师傅讲，这机器喷油压力提升到了500bar（原来只有250），据说对油品要求高些，不过他也补一句：“你别天天加92号就行。”官方零百写的是5.8秒，其实城市路况根本踩不到极限，大多数时间都是舒舒服服巡航罢了。

quattro四驱系统才是精髓，小哥现场拿模型讲解，说平时90:10分配动力，需要的时候瞬间切换50:50。我家住北湖冬天下雪滑坡路段见惯不怪，有一年亲戚的老帕萨特差点原地打转，现在要换成带四驱的新A5L估计放心不少。同样7速湿式双离合，用过的人都知道，只要不是暴力驾驶基本不会闹毛病。而且新调校运动模式延迟升挡明显，上个月一个群友吐槽堵车顿挫感强，其实切回舒适模式柔顺很多——毕竟变速箱逻辑跟脚法关系挺大。

底盘方面值得说道，新19英寸轮毂搭倍耐力P ZERO胎抓地性不错，就是扁平比低容易磕胎边。隔壁技师私信提醒过：“进地下室慢一点哈。”CDC电磁悬架选装1.2万，他建议北方经常烂路必选，因为滤震幅度可以差30%，而且不像传统避震那么死板。另外还有个冷知识：这套CDC其实需要定期检查传感器状态，否则容易出现提示灯误报，一年保养时最好让技师捎带看看数据流，不然出问题不好查根源。

内饰科技这一块，今年变化算大。不少年轻人盯着三联屏设计看，全液晶仪表支持厂字布局，中控屏曲面设计夏天晒太阳反光少很多（这个细节以前被吐槽惨）。MMI系统升级8155芯片以后速度肉眼可见快，还能语音同时执行两个指令，比如打开空调又放歌什么的，我试验几遍没掉链子。有位老司机抱怨旧款导航慢，新版本直接连上手机热点实时更新路况信息，比他iPhone地图还灵敏一截。“你好奥迪”唤醒率提升明显，不过偶尔湖北口音重还是会识别错词，也算正常吧……

驾驶辅助部分今年主推华为乾崑智驾，两颗激光雷达十三摄像头堆满前脸和四周。在早高峰自动跟停表现不错，同组另一个小伙反馈，高速弯道自适应减速靠谱，而且接管频率比奔驰C级轿跑低。但自动变道功能需要拨杆确认，有人嫌麻烦，其实安全第一，总归不能完全相信电脑脑袋瓜子嘛……另外还有OLED尾灯急刹亮警示符号，可以通过联网提醒后方车辆避让，上月市区有人追尾事故，就是因为没注意到这种智能警示，可惜对方还是个骑摩托的小伙，被吓够呛，好在人没啥事儿，只是虚惊一场罢咧！

安全配置厚道程度超国标标准百分之五十，这是销售嘴里的话。他敲B柱声音闷沉，用料确实名副其实热成型钢混铝合金结构，还有9气囊保护，包括中央气囊这种细节配置；虽然有些选装项比如后排侧气囊额外收费，但家里带娃出行宁愿多花几千买安心。此外半隐藏式电子机械双保险门把手也是独家设定，应急拉两下即可机械解锁，不怕断电卡死人的尴尬局面。今年南湖社区发生水淹隧道事件，就有人靠类似结构成功脱困，也是阴差阳错救命恩物吧……

至于怎么选配置？预算有限的话建议优先CDC悬架、360影像、BO音响这些，对冬季刚需可以考虑加热通风包。如果预算宽裕，把主动安全全部堆满绝对划算。同价位竞品贵好几万，要么动力弱，要么配置缩水，看来看去性价比突出。不少二手商贩已经盯上45 TFSI quattro版本，说将来保值肯定不会吃亏，到时候置换或卖掉还能收回成本的一半以上。不过订车周期现在已排到九月中旬，如果喜欢折腾各种选配，再等仨月很正常，所以提前规划比较稳妥哈！

最后插句题外话，我们几个玩改装的小伙伴已经琢磨怎么搞量子蓝专属贴膜方案，到时候谁先提谁先试水，也许哪天你们逛街看到那台闪闪发亮的大屁股就是我的新宠呢！等正式交付之后再慢慢分享用车日常，现在只能干巴巴数日历催进度单……谁懂啊？

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