你看见没，理想i9实车这两天算是彻底曝光了，9月16日就上市，只有一款home车型。
说实话，我没拿厂家的钱，纯粹凭良心聊聊这车，觉得不对就直说。
如果有人觉得我在吹，我就让你们来喷，我说得不对就改口。
外观像是家族传承的一张脸，星环灯组配上钨钢样式的散热框，一眼就能认出。
比起i8的“未来感”，它更收敛，没那么夸张。
车身尺寸5225/1970/1752毫米，轴距3168毫米，比i8长了约140毫米，轴距多出118毫米。
风阻系数0.215，没想到这么大的一台车还能做到这个水平，说明空气动力学功夫下了不少功。
内饰方面，双联屏加副驾屏的组合，现在新势力都在卷，算不上稀罕。
但六座布局是关键，2+2+2，二排有零重力旋转座椅，三排还能滑移调角度。
空间规划还真有点意思，尤其是“Home客厅、Home影院、Home套房”这三种模式，感觉高大上。
但场景化命名有点营销味，实际体验要坐进去才知道。
动力方面，前后双电机总功率约400千瓦，配备101kWh电池，纯电续航680/705公里两个版本。
这个续航对这么大的SUV不算差，但重量在那里，冬天可能打折，这是我个人的保留。
选装包信息量很大，双马赫M100智能套装，标配两颗M100芯片，总算力2560TOPS，还带补盲激光雷达和四门电动开启。
理想Home剧院音响7.3.4布局29个喇叭，峰值近5千瓦，属于顶配水准，给爱听歌的人准备的高级选项。
竞争上，这台大六座纯电SUV的对手有乐道L90、极氪9X、腾势N9，若算增程还得看问界M9。
L90靠换电和蔚来网络，但品牌溢价和智能化略显不足。
极氪9X追求性能与豪华，动力更猛，空间利用不能保证比理想到位。
腾势N9走比亚迪三电和越野路线，操控确实强，但家庭氛围感不如i9。
也许最关键的是，若i9的实际续航真的到700km，长途场景也未必会输给它们。
这股把车变成移动客厅的潮流，是真需求还是厂商的伪需求？
给理想的一个小建议是，M100等核心安全配置尽量下放标配，别让“加价”成为口碑的绊脚石。
价格和版本要到9月16日上市后才清楚，先放在这里让你们自己评说。
