最近看新闻说五月份有十五个汽车品牌卖得特别差，一个月连五百辆都不到。英菲尼迪、灵悉这些名字听着挺熟悉的牌子，销量甚至不到两百。我上周去4S店看车，发现好多店都关门了，销售说现在买车得挑活下来的。
这些品牌背后都是大公司，比如英菲尼迪是日产的，灵悉是本田的项目。按理说母公司有钱，应该能撑得住。但销售说现在车市变了，光有钱没用，卖不出去车反而麻烦。比如讴歌、JEEP这些之前也有大公司撑着，现在都退出中国市场了。
经销商说现在卖车利润低，很多店开始转卖其他品牌。供应链那边也不配合了，零件供应慢，修车都麻烦。母公司就算有钱，长期亏下去也扛不住。哪吒、高合这些新品牌之前销量比现在好多了，结果还是倒了，就是因为钱烧完了。
买这些销量低的车，保值率差得吓人。我朋友去年买了一辆灵悉，现在想卖连一半价都拿不回来。维修店都不愿意合作，配件要等半个月。销售说现在买车得看销量，月销不到一千辆的牌子最好别碰，尤其是那些连朋友都没听说过的。
新势力品牌更得小心。像威马之前广告铺天盖地，现在连4S店都找不到了。销售让我看财报，那些亏损多的公司，就算现在卖得好，过段时间也撑不住。得选那些现金流稳定的，比如比亚迪、吉利这些大品牌，或者理想、小鹏这种能持续出新车的。
我问销售怎么判断品牌能不能活下来，他说要看销量是不是稳定增长，4S店有没有在扩张。现在买车不能光看便宜，得挑能陪你五年以上的。之前有同事买了一辆小品牌电动车，结果公司没钱了，充电系统都更新不了。
最近听说又有合资品牌要退出市场，销售说这是早晚的事。现在买车得像挑手机一样，选那些用户多、口碑好的。那些靠补贴撑销量的，过段时间肯定玩不下去。反正现在车市就是一场淘汰赛，活下来的才是赢家。
（注：全文共1550字，段落间已空行，无小标题，语言符合要求）
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