刚刚走到咖啡厅门口，看到墙上的广告牌写着：深蓝S07预售15.69万起，我心里还在琢磨这价格，突然听到身旁司机友人说：这价格不错啊，配置还挺全。我心想，哪里来的底气？光颜值还不算啥，配置和技术才是硬核。
刚才我翻了下笔记，发现其实这个价格区间里，很多同级车都在打折扣，特别是以自主品牌为代表的竞品们。比如那个啥吉利那款，虽然价格差不多，但配置就没这么豪华。真是个大厂手里那一套的感觉——是不是我们被表面魅力骗多了？估算下，这车的成本占比里，芯片、传感器大概也就30%左右，说白了做个好点的配置，制造工艺和供应链的韧性变得特别重要。
我印象中，深蓝S07和一些传统合资车比，差别其实还挺明显。比如他们的运动感轮廓，是靠拼装拼出来的。对比下来，新车的双色车身、刚刚调了调的前后包围，让人觉得更有线条感，但其实底层用料比起来没啥特别，都是通用的零件改装（这段先按下不表），剩下的，最重要的，还是动力和智驾辅助。
说到智驾辅助这块，我倒觉得华为乾崑系列，别的品牌用的也不少，但明显还是拼成本，不会像特斯拉用激光雷达那么激烈。我猜，纯粹靠毫米波雷达+摄像头硬件布局，不如激光雷达脑子灵光，但够用。比如高速城市，尤其堵车场景，还是能帮到不少忙。
这里面我有一个疑问：为什么那么多厂商会喜欢用毫米波雷达？是不是因为成本？还是说，实用性其实比激光扫得远强？我没细想过，不过他让我想到，买房子，大部分人对配置挺感兴趣，但真正用到的，也就那几样。
还有个细节让我印象深刻，内饰升级挺细腻的：新式方向盘、紫色点缀、改了的空调出风口、内门拉手——尤其是那按键和材质，看得出来，做工比上一代明显细腻不少，但核心材质，估算还得看成本，基本保持在中等偏精致。
我刚才翻了下照片，看到那个中控屏幕，虽然还是典型的2.5K，但更亮了，色彩鲜艳。听销售说，搭载的高通骁龙8295P芯片，反应速度阻力更少。其实我挺好奇：这芯片用在车里，是不是只为了炫啊？实际上用多久能体现出来？大部分人买车，玩手机那一套，他理解是什么？我猜，可能比我想象还要长一些。
至于电池续航，官方宣传230km和300km的纯电续航都挺理想，但实际使用，你觉得呢？我感觉，城市通勤，原本纯电续航够用，但一走高速，就得找电站补电（这段先不深究）。就算50公里的续航，足够应付一些尴尬的堵车场景，但如果外出长途，还是得考量充电便利性。
说到长远，这车的增程版本我就特别留意：用1.5升的小引擎带动电机，能理解成点烧饼的速度——比起传统大排量，省油（估算我心算，百公里8元油费？），但油电结合在城市里，实际省油效果还得打个折。
我倒想问个问题：增程驾驶时，你更关心油耗还是实际续航？毕竟打个比方，油箱装到80%，还能跑多远，和纯电续航比，哪个心里更踏实？这些事情，我觉得还是得调研，不能光看宣传。
说完了配置和智驾，大概还能拿出来一张颜值-实用牌——但我还是更关心，实际用车中，这块屏幕容易脏吗？每天从门把手碰到的地方，屏幕会不会灰尘多？你会不会觉得，买个车，很多时候，买回家的第一天就变油腻了。
突然想到：深蓝的设计哲学，是不是觉得科技做好了，颜值配套，比起猛吹智能，更实际？你不觉得，日常开着这车，最深的体验，还是那双舒服的座椅和平顺的动力嘛。
说到这我突然卡壳了，难道真的是配置越多，实用越少？……这么多细节，终归得自己试试才知道。你觉得，这种科技感满满的车，能陪你开多久？还是说，只是个装饰品？这，反正我得换个角度看看。
手头资料打印出来的细节里，那个双零重力座椅，伸个腿，躺个靠，还挺舒服。或许，这才是实在的感觉。
你会不会也在想：那些什么智驾系统，是不是心智还不够成熟？用这些新玩意，到底是方便，还是陷阱？还是只是假象？
今天这车，最让我觉得新鲜的是——它其实很接地气。配置丰富，价格也算合理。只是，谁又能保证，这份实用能持续多久呢？我这个问题，留给未来的自己，也留给你——你，期待车里最大的惊喜，是哪个部分？
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