前段时间，汽车圈突然被一则消息刷屏：福特锐际一口价优惠后只需9.98万！没看错，就是那台原本16.98万起的合资SUV，如今直接"腰斩"式降价，一夜之间从中档SUV变成了"平民座驾"。我第一反应是：这是在搞笑吗？2.0T+8AT的动力组合，合资品牌的招牌，这价格怕不是清库存到头秃了？
说实话，当新能源车占据各大头条的时候，福特这台有点"老派"的燃油SUV突然杀出一条血路，着实让我有点意外。今天咱们就来聊聊，这台被腰斩价格的锐际到底香不香？
一、"硬菜"配置，软软的价格
先说动力系统，这可能是锐际最值得吹一波的地方。全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N·m，配8AT变速箱，动力参数比大众EA888还要猛！
想想看，不到10万元就能把一台动力比"大众神车"还强的SUV开回家，这事搁以前谁敢信？
底盘方面更是实打实的诚意：四轮独立悬架，高配还有适时四驱和电磁悬架，提供5种驾驶模式。实测百公里加速7.5秒左右，这配置放在15万级别绝对是香饽饽，现在只要9.98万，我都想问问福特是不是算错账了？
车身尺寸是4585/1882/1688mm，轴距2710mm，虽然在同级别中算不上"大块头"，但对于五口之家日常使用绰绰有余。
二、是什么让这台"香车"叫好不叫座？
既然配置这么给力，那为啥锐际的销量始终不温不火呢？据说已经连续好几个月销量不足千台了——这个成绩在合资SUV圈简直是"惨案"。
首先，外观是个硬伤。锐际的前脸给人感觉有点"憨憨的"，黑色进气格栅配上椭圆大灯，少了那么点运动气质，后保险杠还过于突出，被网友们调侃为"车长不够，保险杠来凑"。
其次，内饰真的很一般。虽然用料不错，常接触部位都是软材质，但整体设计缺乏亮点，细节工艺也比不上日系那般精致。12.3英寸中控屏虽然支持联网和OTA升级，但导航体验一般。
油耗表现也不够亮眼，实测市区工况能到10-12L/100km，这在当下燃油价格高企的情况下，确实让很多节油党望而却步。
三、9.98万的锐际，到底值不值得买？
先别喷我标题党，这个价格确实是真实的，但有几点需要说明：首先是中高配车型才享有这个价格，其次很可能是为了清库存。因为有消息称这款车在清完库存后很可能就要停产了——毕竟生产成本太高，不符合当下电气化的大趋势。
但抛开这些不谈，单看产品力和现在的价格，这台车真的相当超值：
合资品牌的质量和调校，尤其是底盘的稳定性很出色
2.0T+8AT的动力组合，在10万级别几乎是独一档
安全配置到位，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘
实际驾驶感受好，动力响应积极，超车提速有信心
当然，锐际也有明显短板 ：后排坐垫偏短，储物空间设计不够人性化，后备厢容积偏小，加上前面提到的油耗和外观问题。
但老实说，如果你不在乎品牌溢价，不太注重油耗，也不是经常跑4S店的人，9.98万买下这台锐际绝对是捡了大便宜！毕竟同样配置的国产车大概要12-13万，其他合资品牌更是要15万起步。
最后呢，个人建议：如果你想买，就赶紧下手，别等货没了再后悔。但如果你对福特品牌不太信任，或者打算长期持有，可能还是要慎重考虑一下。
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