科塔赛道刚刚落幕了一场悬念与意外交织的排位角逐！马克斯·维斯塔潘以无可撼动的速度，驾驶他的红牛赛车，斩获美国大奖赛杆位。兰多·诺里斯与查尔斯·勒克莱尔分列二、三位，迈凯伦小将奥斯卡·皮亚斯特里最终锁定第六，其队友诺里斯则再次证明了自己在排位赛中的强悍竞争力。
【Q3：维斯塔潘的独舞与对手的挣扎】
Q3伊始，战术分野便已清晰。皮亚斯特里、贝尔曼、塞恩斯与阿隆索冒险使用旧软胎出场，其余车手则搭载新软胎，寻求极限一击。
首轮刷圈，维斯塔潘便展现出王者之气，以1:32.510的惊人圈速瞬间占据榜首，仿佛在宣告这个杆位已是他的囊中之物。诺里斯落后0.394秒暂居第二，乔治·拉塞尔为梅赛德斯抢下第三。而此时，法拉利阵营却陷入混乱——勒克莱尔在赛道上惊险打转，更戏剧性的是，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在1号弯出现锁死，首圈尝试受挫。威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯也未能做出有效圈速。
关键时刻，勒克莱尔迅速调整，以1:32.807的成绩冲至第二，挽回局面。汉密尔顿也奋力一搏，升至第四。然而，他们的喜悦并未持续太久，诺里斯随即以1:32.801的微弱优势，重新夺回维斯塔潘身旁的发车位置。最终，维斯塔潘甚至无需进行第二轮飞驰圈，便轻松将杆位收入囊中。皮亚斯特里最终成绩定格在第六，未能进一步提升。
【Q2：生死线上的缠斗与叹息】
Q2的竞争同样惨烈，弥漫着窒息般的紧张感。此节被淘汰的车手包括：霍肯博格、劳森、角田裕毅、加斯利与科拉平托。
节初，梅赛德斯小将安东内利一度以1:33.044的成绩占据头名，引发关注。但维斯塔潘很快以1:32.701的圈速夺回领先，诺里斯与汉密尔顿紧随其后。皮亚斯特里此时仅列第七，位置岌岌可危。
冲刺阶段，多位车手换上全新软胎做最后一搏。阿尔派阵营遭遇重创，加斯利的单圈成绩因违规被删除，角田裕毅则在无线电中激烈抱怨被劳森阻挡。霍肯博格未能提升成绩，遗憾出局。Alpine车队的科拉平托虽刷新个人时间，仍难逃被淘汰的命运。最惊险的莫过于贝尔曼，他在最后一圈上演救车好戏，最终以仅仅0.096秒的微弱优势惊险晋级，堪称本节最戏剧性的一幕。
【Q1：红旗打断的混战】
Q1的进程因一次事故而中断。比赛刚刚开始，哈贾尔便在6号弯撞击护墙，引发红旗。
比赛重启后，勒克莱尔率先发力，以1:33.525占据首位。诺里斯则在10号弯出现失误，一度形势危急，好在后续冲刺中稳住阵脚，升至第七。威廉姆斯车队的阿尔本经历了一场过山车：他先是将成绩提升至安全区内，挤掉科拉平托，但随后其单圈因在15号弯超出赛道限制而被无情删除，最终惨遭淘汰。与他一同止步Q1的还有博托莱托、奥康、斯托尔和引发红旗的哈贾尔。
这场排位赛，是维斯塔潘个人能力的完美展演，他的赛车仿佛与科塔赛道融为一体。而在他身后，迈凯伦、法拉利与梅赛德斯之间毫秒之争的硝烟，已为明日的正赛埋下伏笔。谁能向王者发起最强有力的挑战？让我们拭目以待！
全部评论 （0）