车企暴雷，警钟一声紧过一声，炸得人心头火起。哪吒汽车，曾被捧上天的新能源新星，如今竟沦为负债累累的“老赖”，员工围堵董事长，车主四处告冤，这出闹剧，比烂俗剧本还抓马！
6月11日那段视频，像把淬毒的匕首，直插哪吒汽车的脊梁，彻底击碎了它最后的体面。方运舟，往日里何等风光，如今被一群昔日袍泽堵在紧闭的办公室门前。他们所求，无非是数月来被无故拖欠的薪酬。镜头里，方运舟的窘迫与焦躁，与员工的愤慨与绝望，构成一幅令人窒息的画面。昔日销量骄子，今朝债务缠身，这天翻地覆的转折，怎不叫人扼腕叹息？谁能料到，不过两年光景，年销超十万，一度将蔚来、理想甩在身后的哪吒汽车，会落到这步田地？2023年销量暴跌，2024年颓势难止，2025年1月，国内市场销量竟萎缩至区区百余台，同比骤降逾九成！这业绩，堪称雪崩！桐乡工厂停摆多时，锈迹斑斑的生产线上，堆积着大量未完成的车体，缺了电池，少了电机，甚至连座椅和保险杠都难以配齐。这哪里是制造车辆，分明是制造苦果！
更令人义愤填膺的是，哪吒汽车的财务窟窿，简直深不见底。2021至2023年，累计亏损高达180亿，截至2023年末，账面现金仅余28亿，却背负着高达43亿的短期债务。方运舟，他哪里像一个踌躇满志的创业者，分明是一个深陷泥潭的债务人！供应商闻风而动，纷纷终止供货，3000多名员工的工资遭到拖欠，总额逼近4亿元。有人连续数月颗粒无收，有人仅靠着上海最低的保障金度日，甚至连赖以傍身的公积金也被强行断缴，换工作时连最基本的社保都无法办理！这分明是将人逼入绝境！经销商同样叫苦不迭，成群结队地跑到工厂要账，历经数小时的谈判，最终换来的却只是一张空头支票——一张遥遥无期的“债权确认书”。这纸确认书，恐怕连草纸都不如吧？
那些掏空家底购买了哪吒汽车的车主，更是有苦难诉。车辆核心部件出现故障，苦等数月却无配件可换，4S店更是直言不讳：“厂家早就停止供应配件了，现在店里的存货都是我们自己花钱进的。” 更加荒唐的是，部分地区的车主在续保时遭到保险公司拒保，哪吒汽车被列为“高风险品牌”，理由是“担心维修费用过高，赔不起”。这买的哪里是车，分明是颗定时炸弹！方运舟并非毫无作为，裁员、降薪、孤注一掷地押宝海外市场，甚至还玩起了“债转股”这种空手套白狼的把戏。可现实是，债转股仅仅缓解了一部分燃眉之急，规划中的巨额融资迟迟未能到位，而在泰国市场采取的低价倾销策略，更被业内人士讥讽为“饮鸩止渴”。这不是力挽狂澜，而是加速坠落！
哪吒汽车的崩盘，仅仅是意外吗？绝非如此！早期过度依赖低端网约车市场，每售出一辆车都面临巨额亏损；后期盲目转型高端化，却因技术短板而举步维艰。研发投入捉襟见肘，甚至远低于行业平均水平。这哪里是在潜心造车，分明是企图用PPT上的花哨概念去对抗实打实的技术积累！如今，其他一些品牌也开始重蹈覆辙。这一个个触目惊心的案例都在警示我们： 仰仗外部输血的企业，终将难逃覆灭的命运！
方运舟那句“我离开了吗”的质问，听来何其苍白无力！他的确还在，但哪吒汽车已然风雨飘摇。员工的血汗，车主的权益，经销商的投资，谁来负责？难道就眼睁睁地看着这些逐利资本，卷走资金逍遥自在，留下一个千疮百孔的局面让消费者来承担吗？监管机构又在哪里？法律的尊严又在哪里？整个社会的公平正义又在哪里？与此同时，其他车企在海外市场高歌猛进，新的生产基地拔地而起。这才是硬实力，真本事！
大浪淘沙，方显真金。但愿哪吒汽车这记响亮的耳光，能敲醒那些还在沉迷于资本游戏，醉心于虚假繁荣的新能源车企。停止空谈，脚踏实地，拿出过硬的产品才是生存之道！更希望有关部门能够切实行动起来，维护消费者的合法权益，避免类似的悲剧再次上演！谨记，衡量一个社会文明程度的标尺，在于其能否保障每一个普通人的基本权益，而非放任资本肆意妄为。否则，终将自食恶果！
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