申报20款“狠角色”,2024买车还得再等等?核心技术和配置的反差让人迷糊

一年申报20款“狠角色”,2024买车还得再等等?核心技术和配置的反差让人迷糊

01
上礼拜。
我们编辑部的一个小伙伴正琢磨买台新车。
突然被我一句“别着急,工信部新申报又来了”劝退了。
原因很简单。
每逢申报目录更新,市场几乎都要变天。
最近第398批一口气上了20款重点车型。很多配置和动力总成的数据让人看傻眼。
与其现在冲动入手,不如先多看两眼。没准能省好多钱。
打个比方。
上一轮申报后,部分车型动力和核心配置直接升级,价格还没涨,这种变化真不少见。
这次又是大洗牌。

02
先说刺眼的“动力爆表”:仰望U9纽北版。
老车已经够猛了。
这次申报竟然飙到四电机,单个555千瓦,总计3019匹马力。
这性能。
说人话就是卖一台能顶普通几百台家用车。
车友群已经有朋友嚷嚷“纽北版是不是要创纪录”了。
电池依然是磷酸铁锂。
全碳车顶。可选碳纤维前铲。
轮胎规格也给到325/35 ZR20。
视觉冲击力还是强的。
但买不买还得看钱包。
真买得起的车友其实不多,瞎凑热闹的多。
这种车属于“高处不胜寒”吧。

03
再聊家用MPV界的“硬核新能源”——别克世家纯电版。
尺寸直接拉满,长5260mm,宽2000mm,高1835mm。
轴距3160mm。
空间确实是够用了。
动力分单电机和双电机四驱。
单电机332千瓦。
双电机综合482千瓦。
说实话,比公司那台老别克GL8强太多了。
更狠的是,理论上要上100度电池包和6C超充。
充电速度大概率飞起。
但实际价格和用车体验还得等上市后的实测数据。
我心里还是怕美系MPV电池包冬天掉电快,历史问题。
科技体验肯定一步到位了,就是智能家居那味儿。

04
纯电SUV也不落下。
长安启源Q05申报外观颜值在线。
贯穿式灯带+分体大灯。
主动式进气格栅。
悬浮车顶。隐藏门把手。旋风轮毂。
尾部还是标志性的半贯穿式。
尺寸方面:4435mm长,1855mm宽,1600mm高。轴距2735mm。
动力最大120千瓦,标准家用够用。
这种尺寸动力“也能开”,别指望爆发。
适合城市通勤,偶尔带娃出门。

05
日系阵地这次动作很快。
日产天籁再次改款。
车头用上酷黑格栅。
新灯带设计。
远近光灯都有透镜。
车长临时加了14毫米。
尾部熏黑灯罩。
2.0L和2.0T动力继续保持。
新N6也是N7缩小版,1.5L发动机75千瓦,加上电机155千瓦,做了增程系统。
和比亚迪秦L对着刚。
说白了,配置、定位都瞄准了“日常实用派”。

06
小鹏X9增程版,车友盼了好多个月。
终于申报。
外观变化不大,就是前脸有点新意。
车长增加到5316mm。
核心在动力:用东安1.5T发动机,最大110千瓦,电机210千瓦。
800V碳化硅高压平台。
配备5C超充。
纯电续航能跑450公里。
综合续航期望1400公里。
听起来很香。
不过增程系统跑长途,油箱和电池切换,有朋友说体验有点割裂。
自己真用起来再说。

07
哈弗猛龙PLUS来势汹汹。
加长到4912mm(含备胎),大五座布局。
还是1.5T,发动机115千瓦,综合功率330千瓦。扭矩750牛·米。
空间和动力算够顶。
家庭用或越野爱好者能关注下。

08
奖杯级的动力技术也在升级,比如坦克700 Hi4-Z系统。
2.0T发动机185千瓦,电机还没公布。从电池容量59.05度来看,纯电续航190公里。
头顶还上了激光雷达。半封闭式轮毂、机甲风外观,备胎罩的新尾标。
智能化和辅助驾驶应该有提升。

09
大众揽巡也改款了。
前脸偏新能源风,格栅变成半封闭。
轮毂和尾灯造型变化不大。
尺寸:5007mm长,2015mm宽,1778mm高。轴距2980mm,比老款大了一圈。
第五代EA888 2.0T发动机,高低功率版:157和200千瓦。
家用需求肯定够。
动力提升幅度还不错。

10
广汽丰田威兰达:经典车型力不减。
外观用上海外RAV4锤头鲨式前脸,蜂窝格栅,C字头灯。
尺寸4600×1855×1680mm,轴距2690mm。
动力总成涵盖2.0L、2.5L混动以及新增2.0L混动。
百公里油耗低至4.59L。
品牌力、省油、可靠性都很稳。
我有朋友全家都认丰田,就是“看着不容易出毛病”。

11
极氪这次动作不少。
极氪9X申报插混版,2.0T发动机205千瓦。
尺寸5239mm长,2029mm宽,1819mm高。轴距3169mm。车重快3.2吨。
极氪001也升级900V高压系统,前310千瓦,后370千瓦。
驱动性能肯定比现款更犀利,对新能源用户算大福利。
实际续航和充电表现,建议等媒体实测。

12
吉利星瑞这次换装了2.0T高功率发动机,最大200千瓦。
外观造型朝沃尔沃靠拢,细节变化挺明显。
星越L风格直瀑格栅。
尺寸不小,伊人有味道。
吉利帝豪第五代也来了。
低趴车头。直瀑式进气格栅。
4800mm往上的长度,算中型车标准。
动力1.5L和1.5T,分别88和133千瓦。

13
深蓝L06坚持家族设计,用上三角日行灯、半隐藏门把手。
4830mm长,1905mm宽,1480mm高。
动力有增程和纯电。
增程用1.5L发动机,最大72千瓦,电机175千瓦。
纯电版200千瓦。
这个定位稍微偏向技术新潮型,颜值党和科技党都能冲。

14
领克03升级前脸、格栅加“03”标识。
包围重新设计。
大尾翼很动感。
辅助驾驶能力也提升。
动力1.5T和2.0T,133和200千瓦。

15
岚图追光L中期改款,格栅变无边界直瀑式,分体灯,细节有双拼色选择。
5125mm长,1985mm宽,1522mm高,轴距3010mm。
插混全新,1.5T发动机110千瓦,双电机380千瓦,电池63度。纯电续航327公里。

16
问界M7今天也加入战局。
全新家族式设计。
5080mm长,1999mm宽,1780mm高。
五座、六座可选。
增程和纯电,增程最大227/392千瓦。
油与电的组合可玩性就高了。
纯电续航最高251km。
问界这个定位,其实主打家用舒适和科技感。

17
昊铂A8,严格按照广汽高端标准来的。
车头贯穿式灯带,尾部结构复杂。
整体有点A7的影子。
5130mm长,1966mm宽,1500mm高,3020mm轴距。
华为ADS辅助驾驶加持。
1.5T增程器118千瓦。
科技配置就是一大亮点。

18
广汽埃安i60申报亮点不多,基本和霸龙差不多。
4685mm长,1854mm宽,1660mm高,轴距2775mm。紧凑SUV标准。
增程用1.5L增程器74千瓦。
纯电150或165千瓦。

19
看到这。
其实不少用户会问:“申报这么多新车,有必要等吗?”
有一点必须提醒:
申报目录只代表车企有上市意向。最后推出来的售价、细节、优惠变数很大。
我之前就吃过几次‘早买亏一点’的亏。
学乖了,现在都建议朋友消停点,等量产车配置表和实车到店。
特别像这种升级频率这么高的年份。
甚至还得防着七八月突然宣布加配降价,卡位竞争。
坑太多了。

20
最后一个反向小贴士。
网上总有人说:“早买早享受,等不等差不多。”我个人不同意。
申报爆量的年份,哪怕你现在等一个月,能多比较20款新车核心参数,至少有十几款的价格和配置会有变动。
老司机建议:
先把398批的申报目录收藏起来。
逮到心仪的车型,盯紧后续上市消息。
多跑一趟4S店,真车实操感受一遍。
谨慎一点,总比被早买背刺强。

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