周末带家人去近郊露营，最怕后备箱看着大，后排一放倒却多出一道台阶，装备难塞，人也没法躺平。正因如此，极狐阿尔法T7纯电版后排放倒可拓展至1845L的消息，让不少露营家庭开始关注。新车尚未上市，已确定8月26日开启预售，极狐汽车还与《仙逆》动画联动，王林出任星推官。既然要装下帐篷和全套炊具，纯电版同级别最大电量84.8kWh所带来的续航余量同样重要；加上全系宁德时代电芯不混装，远郊往返也能更安心。带着这份期待，我们具体看看它的空间和三电表现。
全系宁德时代电池，做到电芯不混装
部分车企会把大容积、纯平放倒这类空间卖点只放在高配版本，入门版座椅结构减配。电池电芯也分层供货，普通消费者购车很难分辨。极狐阿尔法T7全系纯电、增程统一搭载宁德时代动力电池，电芯规格安全标准完全统一，不存在电芯混装降级。纯电版独享800V高压快充系统，增程版无800V硬件。纯电版84.8kWh电池包，715km最高CLTC续航；3080%充电15分钟，2080%充电18分钟；10分钟补能235km，15分钟补能350km。节假日高速出行，服务区短暂休整，即可补充大量续航。增程版拥有同级最长320km纯电续航，满油满电综合续航1315km，适配家中没有固定充电桩的家庭，兼顾通勤代步和户外出游。
5020mm车长，3040mm轴距，大空间解锁多重生活场景
极狐阿尔法T7车身5020×1996×1685mm，轴距3040mm。后排座椅近乎纯平放倒，拓展容积达到1845L。帐篷、厚睡袋、折叠桌椅、全套户外炊具，大件装备都可以从容收纳。车辆可以切换两种使用模式：五人满载模式，满足城市家用接送家人、采购大件物资；放倒座椅，直接变身车内露营大床，搭配全景天幕，夜晚躺卧看星空氛围感十足。麦格纳对车身底盘结构做专项优化，重点改善座椅放倒之后的地台平整度，减少凸起，提升躺卧舒适度，同时保证车身结构强度，重载大件户外装备，车身也不容易发生形变。3040mm超长轴距，即便座椅不放倒，前后排乘坐空间依旧宽裕。不管是日常上下班，还是周末奔赴郊外露营，这套拓展空间，兼顾家用和户外爱好。
三大供应链加持，大拓展空间之外全套硬件不缩水
极狐阿尔法T7依靠麦格纳整车制造、华为乾崑智驾、宁德时代电池三大供应链打造。整车麦格纳工厂装配，车身刚性经过重载工况测试。全系标配华为乾崑智驾，后视镜智驾小蓝灯识别标识齐全，城区高速领航辅助齐全，长途自驾降低驾驶员负担。外观标配21寸利刃轮毂、黄色四活塞卡钳，同级唯一前后双星云灯组，半隐藏门把手、鲨鱼腮风道、镂空尾翼完整空气动力学套件全部给到。大拓展容积是家用露营加分配置，整车三电、智驾、外观核心配置没有打折扣，不会为了空间牺牲整车硬实力。
座舱简约务实，兼顾家用和户外出游
内饰整体简约，1.1米全景PHUD、17.3英寸3K中控大屏，星空发光面板，副驾拓展螺纹接口，大面积软质包覆，不堆砌花哨内饰装饰。
从后排放倒的1845L到全系宁德时代电芯不混装，极狐阿尔法T7确实把露营家庭的真实需求吃透了。特别是纯电版同级别最大电量84.8kWh带来的续航余量，让周末往返郊野不必时刻盯着剩余里程；800V快充也能在服务区快速补能。这种围绕实际场景做加法的思路，与极狐全新阿尔法S5一脉相承。目前新车还未正式上市，8月26日开启预售，热爱露营的朋友可以继续关注极狐阿尔法T7。
