特朗普政府掐断C919发动机供应，并不出乎意料！

没有意料之外，都在意料之中！

去年11月4日，我在百度发过一篇《C919换“心”了》的文章。谈到去年10月，东方航空技术有限公司为中国商飞大客机C919成功更换了发动机（大概率是国产发动机），推测这是在为万一出现供应链安全风险后做的“路演”。

相比美国和西方国家，我们国家大客机的研制起步比较晚。2007年2月，国务院才批复大型民用客机研制重大科技专项，正式启动C919项目。它是我国首款按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线窄体客机，对标的是波音737、空客A320等同类机型的主流技术标准。

2008年5月11日，中国商飞公司成立，并于同年7月正式启动C919单通道150座级大型客机的研制工作。2015年11月2日，首架飞机总装下线，开始进行系统测试。2017年5月5日首飞成功，进入试飞阶段。

这一试飞就是6年多！直到2023年5月28日C919首次投入商业运营，执飞上海——成都往返航班。截至目前，C919已运营两年多，航线覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、武汉、杭州、西安、海口、三亚、温州、长沙、太原、沈阳、福州等国内16个城市，累计安全飞行超3.6万小时，运输旅客超过205万人次。

发动机是飞机的心脏。17年前中国商飞公司成立时，国内研发大功率民用航空发动机还没有起步。C919是按照装配美国通用电气公司和法国赛峰集团合资的CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机而设计的。LEAP-1C并不是性能最先进的航空发动机，选配它是因为它的性能比较稳定。为了防范可能发生的风险，我国在引进LEAP-1C的同时，就同步开始了专为C919客机（还有后续的C929和C939）提供动力的国产CJ-1000A涡扇发动机的研发。最终目标就是全面取代进口发动机。

（美法合资生产的LEAP-1C发动机）

去年10月，中国商飞给C919换“心”，换的很可能就是CJ-1000A国产发动机。这可以看作是未雨绸缪，对一旦西方国家卡脖子，断供发动机所做的B方案。

（长江CJ-1000A发动机装备进展）

没想到真的一言成谶。5月28日，特朗普政府一纸禁令，暂停向中国商飞发放发动机出口许可证，给出的理由是“审查对华战略出口”。这直接掐断了C-919大飞机“心脏”——LEAP-1C发动机的供应！

如果中国的长江CJ-1000A航空发动机没有研制、换装成功，C919的命运可能就和7年前新舟700支线客机装不上进口发动机，客机变母鸡，趴窝在车间、机库一样了。

2018年，由于美国施压，加拿大普惠公司终止了向中航工业西飞公司提供发动机。2019年3月新舟700支线客机做完静力试验后就一直停在西安阎良机场。直到三年后国产AEＰ500涡桨发动机研制成功后才翱翔蓝天。

新中国成立后，中国才真正意义上开始工业化进程。改革开放以来，中国制造业奋力追赶世界先进水平，用四十多年时间健全了从基础材料到高端装备的全产业链，成为全世界唯一拥有全部41个工业大类的国家。全球500种主要工业产品中，中国有220种处于全球领先地位。特别是在高铁、量子通讯、无人机、特高压输变电、磁悬浮等领域，中国已经走在了世界前列。我国制造业产值已经连续15年保持全球第一，总产值占全球三分之一，超过第二至第十名国家（美国、日本、德国、印度、韩国、俄罗斯、墨西哥、英国、巴西）的总和。

但是，毋庸讳言，我们虽然是世界首屈一指的制造业大国，但离世界制造强国还有不小的差距。主要体现在，在核心技术方面还存在不少短板，比如经常被美国和西方国家拿捏的高端芯片和精密制造等。

被誉为制造业皇冠的航空发动机，我国基本上是从零起步进行研发的。目前我国的先进战斗机和运-20都已经装备国产发动机。但是大型民航客机的发动机因对经济性、可靠性、维护性要求高，国外长期封锁技术，我们只能在摸索中前进。长江CJ-1000A航空发动机的成功研发，填补了大型客机发动机国产化的空白。据业内专家透露，CJ-1000A换装到C919大客机上后，其可靠性和经济性已接近国际主流水平，部分指标甚至实现了反超。

这次特朗普政府掐断C919发动机供应，并不出乎意料。它再次警示我们，不掌握核心技术，就要受制于人。特别是在现阶段美国波音、欧洲空客垄断国际民航客机市场的背景下，中国要想跻身航空制造大国，不能对引进美欧航空发动机核心技术和设备抱任何幻想。国产大飞机必须走出一条自主研发生产的路子。

“青山遮不住，毕竟东流去”。现在，就连不少国外有识之士都已经认识到，以美国为首的西方国家越是打压中国，卡中国的脖子，中国的发展进步就会越快、越大。以美国为首的西方国家为了阻遏中国的发展，完全抛弃了信用和契约精神，使用的手段更是无所不用其极，已经没有意料之外了。而实践反复证明，任何外部力量都无法阻挡中国发展进步的步伐。美国发动的贸易战、关税战也好，掐断高端芯片和航空发动机的供应也罢，其结果肯定在意料之中，那就是中国不久就会研发出同类替代产品，并且可以把它们做成“白菜价”。