买车前这些坑千万要避开！最近不少朋友发现新能源补贴快结束了，着急忙慌想赶末班车，结果掉进4S店的套路里。有个真实案例：杭州张先生发现补贴1万的车，店家偷偷涨了8000块，这不明摆着吃补贴吗？要是拿不到补贴，现在买车等于多花冤枉钱。
充电问题比想象中麻烦得多。北京朝阳区有个上班族算过账：下班后找充电桩平均要花40分钟，加上充电时间，经常搞到晚上九点才能回家。更扎心的是，充电费加停车费每次将近100块，比他之前开油车每月还多花300元。家里不能装充电桩的话，电车真可能变成累赘。
那些看着酷炫的高科技配置可能根本用不上。就像最新款手机里的飞行模式，真正用过的人有几个？某汽车论坛做过调查，70%车主承认从没在市区用过自动辅助驾驶。更现实的问题是，去年卖45万的车，现在二手市场只值22万，贬值速度比手机还快。
修车费用才是隐藏的大雷。上海闵行区有车主倒车时撞坏电车尾灯，4S店报价竟然要1.2万，比同级别油车贵3倍。更别说那些激光雷达之类的精密部件，换个新的够加两年油。保险公司透露，现在电车事故的平均维修成本比燃油车高出47%。
当销售跟你说＂充电比加油便宜＂时，有没有算过时间成本？当看到新车宣传＂续航1000公里＂时，知不知道冬天要打七折？如果现在让你重新选，会为了省油钱放弃说走就走的自由吗？每个想买电车的人，都应该先问问自己这三个问题。
市场上有款热销电车，标称百公里电费8元，但车主实测加上充电服务费要15元。更夸张的是，厂家宣称的30分钟快充，在低温环境下变成90分钟。这些细节宣传册里可不会写，你猜4S店销售会主动告诉你吗？
最近有个有趣现象：二手车市场里，三年车龄的电车比燃油车难卖得多。车商老李透露，收10台电车要压货半年，而燃油车两个月就能周转。这说明什么？大家用钱包投票的结果，是不是比广告更有说服力？
记住这个血泪教训：南京王女士去年买电车时，销售承诺＂充电桩全覆盖＂，结果小区物业以电路负荷为由拒绝安装。现在她每周要专门抽两小时去商场充电，后悔得直跺脚。你的小区物业允许装充电桩吗？这个问题问过没有？
看着满大街的新能源车，很多人跟风购买。但你是否想过，那些开网约车的司机，每天充电能报销，家用车行吗？他们三年就换车，家用车打算开几年？算过五年后的电池损耗成本吗？
当销售拿着计算器给你算＂十年省8万油费＂时，有没有把换电池的钱算进去？当朋友炫耀＂充电真便宜＂时，问过他们装充电桩花了多少钱吗？下次看到心动的新车广告，不妨先做个算术题：把省下的油钱减去多花的车价、充电时间、维修费用，最后得数是正还是负？
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