你知道吗，工信部的第410批新车申报公示里，突然多出了一位新面孔。速腾L HEV，就这么现身。说这是大众在国内推出的首款HEV，标志着速腾家族正式迈入混动时代。
动力系统是一台1.5T发动机搭配电机。1.5TSI发动机最大净功率81kW，前置电机峰值功率110kW，配备舍弗勒DHT混动变速箱。电池采用欣旺达三元锂电池，不可外充，容量推测约1.6kWh。
低速以电驱为主，中高速发动机直驱。WLTC油耗4.33L/100km，较燃油版大幅下降（这点你也许会点头）。
车身尺寸延续速腾L的空间感。长宽高4812/1835/1479mm，轴距2731mm，5座布局。
申报的两个版本分别是FV7156BATEHEV，配205/55R17轮胎，整备质量1534kg；FV7156BATEAHEV，配225/45R18轮胎，整备质量1552kg。均标配EDR，可选装DVR和ETC。
这款车是大众在华混动阵容中的关键一步，也是2026年的核心车型。此前大众已覆盖燃油、纯电、插混、增程，HEV的加入补齐了油电混动。对于速腾这款经典家轿，混动不仅回应了低油耗、无焦虑的需求，也将成为大众混动战略的试金石。
这只是个开始，未来道路会怎么走，或许就藏在这车的每一段旅程里。
