续航实测排行榜正式发布

续航实测排行榜正式发布

51台热门电动车完成测试，这场大考真的结束了！AutoLab经过数月准备，终于把这份沉甸甸的榜单交到咱们手上。

说起这个测试啊，真的让人又期待又忐忑。看着停车场里那密密麻麻51台车，从特斯拉到比亚迪，从蔚来到小鹏，那架势就像武林大会一样。车主们围在一旁议论纷纷：“我这车官方标750公里，能跑个650就谢天谢地了。”

测试为啥这么较真

AutoLab这次测试包括了目前市面上所有的热门主销车型，并且各家品牌全部覆盖。测试条件严格到什么程度呢？

首先，所有车都在同一个高环测试场跑，避免因为路况不同产生偏差。胎压统一按铭牌推荐值打，空调设置一模一样，就连驾驶模式都调成标准档。这样做的目的很简单，就是为了公平！不能让某些车占便宜，也不能让哪台车吃亏。

测试从90%电量开始跑，一直跑到车辆无法维持120km/h的速度为止。听起来简单，实际上这个过程相当残酷。有些车在电量低于20%时就开始掉速，而有些车即便到了5%电量还能坚持一段距离。

榜单背后的真相

这次测试最让人意外的是什么？不是哪台车跑得最远，而是有些车在电量耗尽后的表现差距太大了。

有的车虽然无法维持高速行驶，但退出测试后还能慢慢开到充电桩。而有的车呢，一旦电量告急就直接趴窝，甚至拖到充电区域后都充不上电，这就有点尴尬了。

想象一下，如果你正在高速上跑长途，突然车子没电了。一种情况是车子提醒你”请尽快充电”，然后慢慢减速让你安全驶出高速。另一种情况是直接黑屏断电，把你扔在应急车道上等救援。这差别可不是一星半点！

数据会说话，但人心更重要

2025年新能源市场杀疯了！从L2+智驾到700km续航，从无框车门到移动KTV。市面上的电动车续航动不动就标600、700公里，但实际能跑多少？这次测试给出了答案。

有车主看到结果后感慨：“我的车官方续航650公里，实测能跑520公里，达成率80%。说实话，这个数据比我预想的好多了。”

也有人不太满意：“花了30多万买的车，续航达成率才70%，感觉有点被忽悠了。”

但冷静想想，续航达成率这个东西本来就受很多因素影响。夏天开空调、冬天电池衰减、个人驾驶习惯，哪一样都会影响最终成绩。

测试条件有多严格

为了保证测试的权威性，AutoLab这次真是下了血本。测试包括高环高速续航达成率测试、充电效率测试、空调降温测试、紫外线测试、漆面工艺测试、钣金工艺测试在内的6项测试项目。

就拿续航测试来说，所有车都必须在120km/h的速度下跑完全程。这个速度对电动车来说可不轻松，因为高速行驶时风阻会大大增加电耗。平时在市区里慢悠悠开，和在高速上飙车，那耗电量完全是两码事。

而且测试过程全程直播，媒体、车主、围观群众都能现场监督。这种透明度在汽车测试领域还是比较少见的。

哪些车型表现亮眼

虽然具体排名还在整理中，但从现场情况看，确实有几个”种子选手”表现不俗。

理想i8推出三个版本，续航最长的Max/Ultra版本搭载97.8度宁德时代三元锂电池，支持5C超充，续航里程为720km。作为大六座SUV，能有这样的续航表现确实不容易。

特斯拉Model 3长续航版和Model Y长续航版也参加了测试。作为电动车的”老大哥”，特斯拉在续航管理方面的确有一套。即便电量不足，系统也会提前预警并引导驾驶员找到最近的充电站。

小鹏G7作为新晋选手，搭载的磷酸铁锂电池在高温下表现如何，也是大家关注的焦点。

续航焦虑真的缓解了吗

2024懂车帝夏测显示，纯电动车型平均续航约500公里，整体续航达成率较2023年提升了5%。从数据上看，电动车的续航能力确实在稳步提升。

但现实中，很多人对电动车还是心存顾虑。特别是要跑长途的时候，心里总是忐忑不安。“万一半路没电了咋办？”这个问题始终困扰着不少潜在买家。

说到底，续航焦虑不仅仅是技术问题，更多的是心理问题。就像十几年前智能手机刚普及时，大家也担心电池不够用，现在不都习惯了？

充电配套同样重要

光有好的续航还不够，充电的便利性同样关键。这次测试中，有些车充电效率特别高，从20%充到80%只要20多分钟。而有些车呢，充个电要等大半天，这就很影响用车体验了。

想象一下，你开车出去玩，到了服务区发现充电桩都被占了。好不容易轮到你，结果发现你的车充电功率只有几十千瓦，眼巴巴看着别人充满电走人，自己还得继续等。这种感觉真的很无奈。

未来还有哪些期待

长安汽车宣布2025年内可实现固态电池的功能样车首发，2027年推进全固态电池逐步量产。长安汽车的金钟罩固态电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里。

1500公里续航！这个数字听起来有点科幻，但如果真能实现，那续航焦虑基本就彻底解决了。从北京开到上海，中途都不用充电，这对电动车普及将是一个巨大的推动。

当然，技术突破需要时间。在固态电池大规模量产之前，现有的锂电池技术还会继续优化。电池管理系统越来越智能，充电速度越来越快，这些改进虽然不够震撼，但实实在在地改善着用户体验。

测试意义何在

有人可能会问，花这么大力气测试续航有什么意义？厂家公布的数据不就够了吗？

问题在于，厂家的测试往往在理想条件下进行，什么匀速60公里、关空调、平路，这和咱们日常用车差距太大了。而AutoLab这种实测，更接近真实的驾驶场景。

数据归数据，但更重要的是让消费者心里有数。买车前知道这台车真实的续航水平，规划行程时就能做到心中有底。这比被厂家的”虚假宣传”误导要强得多。

你觉得这次测试结果对你选车有帮助吗？还是说你更关心其他方面的表现？