一位刚体验过华为乾崑ADS SE智驾系统的汽车博主坦言，尽管这套系统原则上主要针对高速路况，他在城区夜间测试时，其表现依然令人印象深刻。
车辆在城区能主动打转向灯完成各种变道超车、进出辅路、甚至复杂立交桥变道，只有在红绿灯转弯时需要人工干预方向，直线行驶和拥堵跟车则完全不用操心。 这让人们对即将上市，并全系标配该系统的2026款深蓝S07充满了期待。
面对比亚迪海狮06EV、宋L DM-i等车型的持续热销，深蓝汽车迅速响应，推出了全面升级的2026款深蓝S07。 这款新车已于9月17日正式上市，预售价为15.69万元起，旨在通过一系列重磅升级提升市场竞争力。
2026款深蓝S07的外观设计在延续现款车型整体风格的基础上，对细节进行了精雕细琢。 新车前脸继续采用俯冲的封闭式设计，换装了家族最新的花瓣式日行灯，提升了科技感与辨识度。
增程版车型的前大灯造型经过了重新设计。
加入了星翼透镜大灯以及犀利的“獠牙”式LED灯带，配合底部熏黑的梯形下格栅和突出的前铲，使车头呈现出更具攻击性和低趴运动的姿态。
车身侧面保留了动感且立体的溜背式造型，悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手等时尚元素均得以保留。 车身尺寸保持不变，长宽高依旧为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。
车尾部分，星焰贯穿式尾灯和能量晶体高位刹车灯得以延续，后包围进行了调整，加入了车身同色饰条进行点缀。 新车提供了冷星白、月岩灰、星耀黑三款单色车身，以及驰光黄、炽云橙两款双色车身，并可选装20英寸能量风刃轮毂，满足消费者对个性化的追求。
智能驾驶辅助系统的升级是2026款深蓝S07的核心亮点。
新车全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统。 这套系统虽然不依赖激光雷达，采用的是以视觉为主的融合感知方案（包含毫米波雷达和超声波雷达），但其能力相当强悍。 它支持高速领航辅助（高速NOA）和城区巡航辅助等功能。
在高速场景下，系统能实现自动调节车速、智能变道超车、自动上下匝道，表现稳定流畅。 即便在城区道路，该系统也能提供出色的车道居中辅助，并能通过驾驶员打转向灯触发，完成城区内的变道超车、进出辅路等操作，有效减轻驾驶负担。
内饰方面，2026款深蓝S07在豪华感和科技感上均有显著提升。
内饰配色除热浪橙外，新增了暮烟紫、月雾灰两种风格，并采用大量皮质/麂皮材质包覆，搭配64色星河律动中控氛围灯以及浮光律动音箱氛围灯，营造出更高级的车内氛围。
15.6英寸2.5K分辨率的中控向日葵屏和55英寸AR-HUD抬头显示的组合得以保留，但车机系统升级为搭载高通骁龙8295P芯片的DEEPAL OS 4系统，带来了更流畅的操作体验和更强大的运算能力。
方向盘更换为与深蓝S09同款的滚轮按键三幅式设计，中央通道区域也进行了重新设计，空调出风口下移与手机无线快充面板相连，后方配备双杯架，提升了实用性和便利性。
舒适性配置大幅提升，新车配备了前排双零重力按摩座椅、50W手机无线快充。
后排则升级了4.2英寸功能触控屏、车载冷暖冰箱（选装）、主副驾后排可扩展屏，再配合全景天幕+电动遮阳帘、前排双层玻璃、后排隐私玻璃，进一步提升了乘坐体验。 音响系统升级为20扬声器7.3.4声道杜比全景声音响系统，为驾乘者带来沉浸式的听觉享受。
动力系统方面，2026款深蓝S07继续提供增程版和纯电版两种选择。
增程版搭载最大功率72kW的1.5L高效增程器，并提供190kW和200kW两种规格的后驱电机，匹配容量为31.73kWh和39.05kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为230km和300km，最高综合续航可达1385km。
纯电版车型则提供200kW后驱电机，匹配容量为68.82kWh的电池组，CLTC续航里程为550km。 此外，新车全系标配3C超充技术，能显著缩短充电时间。
底盘悬挂的升级是2026款深蓝S07的另一大重点。
新车全系标配可变自适应悬架系统，集成了FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器。 FSD可变阻尼减震器能够根据路面振动频率自动调节阻尼力。
当路况较好、振动频率低时，减震器阻尼力较大，提供更强的支撑性和操控稳定性；当通过颠簸路面、振动频率高时，减震器阻尼力降低，“变软”以更好地吸收路面冲击，提升乘坐舒适性。
HRS液压式回弹止动器则能够有效抑制车轮回弹，减少车身晃动，进一步提升在颠簸路面的稳定性。 这套组合旨在兼顾操控精准性与乘坐舒适性，应对多种路况挑战。
全部评论 （0）