通用5.3L发动机诉讼和解，律师分走5700万

通用汽车部分5.3升V8发动机存在机油消耗异常问题，车主维权之路漫漫，终以1.5亿美元和解落幕。然而，这场看似胜利的诉讼，背后却隐藏着车主们的无奈和律师团队的高额回报。

发动机缺陷，车主维权路漫漫

此次诉讼针对的是通用汽车2011至2014年款部分车型的5.3升LC9 V8发动机，车主们指控该发动机存在活塞环设计缺陷，导致机油消耗异常，引发火花塞损坏、怠速不稳、加速无力等问题，甚至可能导致发动机彻底损坏。

尽管通用汽车始终否认存在任何过失与法律责任，但终仍选择了和解。此次和解范围仅限于在加利福尼亚州、北卡罗来纳州或爱达荷州购买或租赁的受影响车辆，且车辆若已在保修期内更换过升级版活塞环，则无资格获得赔偿。

和解金额，律师团队分走大头

和解协议规定，通用汽车将支付1.5亿美元用于解决集体诉讼，但大部分赔付款项并非流向车主，而是被律师团队分走。律师团队的报酬高达5700万美元，占总金额的38%。这意味着，每位符合条件的集体诉讼成员仅能获得约2149美元的赔偿。

车主无奈，维权之路道阻且长

此次和解案引发了车主们的不满。首先，和解范围限定在特定地区和车辆，许多受影响车主无法获得赔偿。其次，律师费用占比过高，车主获得的赔偿金额远远无法弥补发动机维修成本和车辆贬值损失。

此外，通用汽车始终否认存在任何过失与法律责任，车主们维权之路道阻且长。此次和解案再次引发了公众对集体诉讼制度的质疑，认为其早已变味，成为律师团队捞钱的工具。

结语

通用汽车5.3升V8发动机缺陷集体诉讼案1.5亿美元和解，看似是车主们的胜利，实则暴露了车主维权之路的艰难和律师团队的高额回报。这也引发了公众对集体诉讼制度的反思，呼吁对其进行改革，以更好地保护消费者权益。