第37期贵在真实—小鹏GX车主体验后批评内饰用料廉价

我在北京,4月刚提的车——2026款 增程 1585四驱Ultra旗舰版,里程表还挂着“暂无”。说来有点兴奋,也有点挑剔。

第37期贵在真实—小鹏GX车主体验后批评内饰用料廉价-有驾

外观有点熟悉——和别的车型像是同一条家族线,但整体看着很科幻,有点概念车的味道。机盖线条更流畅,车身尺寸夸张到让人满意,空间也跟着变得宽敞。5265mm车长、3115mm轴距,2+2+2的六座布局;第三排是电动三折叠,行李位还能找到很多放东西的角落。

内饰配置很豪华:17.3寸中控屏加8.8寸小仪表,全车Nappa真皮和木纹饰板,AI调光玻璃配合顶部环绕的无感出风——隐私和舒适感都在线。总的用料堆得很厚,作为旗舰不输其他品牌。最喜欢顶部那套无感出风(真的),对怕冷或者讨厌空调直吹的人太友好了。

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小鹏这次在交互上下了功夫,新的UI逻辑更清晰,操作也更顺手;小P语音助手能做的事情更多,反应也快。美中不足——副驾屏幕还是没有,希望能推出单屏和双屏的选装。说实话,内饰在创新上有点欠缺:科技配备堆得很高,但材料和配色有廉价感,这大概是小鹏的一道硬伤。举个小例子,头顶那些灰色塑料看着就不高级;主仪表显得有点小气,虽然有HUD,但和自家其他车型差距不大,模块化感也太强了。

这就是开了几天后的感觉——有惊喜,也有留白,留下一颗还没说完的念头。

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