火花塞材质决定寿命！你的爱车该选哪种？一文读懂更换周期

镍合金火花塞：经济之选但需勤换

镍合金火花塞价格亲民，是经济型轿车的标配，但电极易腐蚀磨损，2万公里必须更换。超期使用会导致怠速抖动、油耗飙升，适合预算有限但能定期维护的车主。

双铂金/铱铂金火花塞：涡轮增压车型的黄金搭档

采用双贵金属设计，抗高温腐蚀能力极强，寿命可达7万公里。尤其适合涡轮增压发动机的高温高压环境，虽单价较高，但省去频繁更换的麻烦，长期性价比突出。

钌金火花塞：豪车专属的“长跑冠军”

电极细至0.3mm，点火精准且抗积碳能力一流，10万公里才需更换。初始投入高，但折算单公里成本反而低于镍合金，是豪华车或性能车主的理想选择。

火花塞老化的三大预警信号

1.怠速抖动：发动机像“按摩椅”般震颤，说明电极间隙过大导致点火不均。

2.加速无力：油门响应迟钝，甚至出现顿挫，提示点火能量不足。

3.油耗暴涨：相同驾驶习惯下续航骤减，可能是燃烧不充分所致。

自检技巧：两步判断是否该换

1.测间隙：拆下火花塞，电极间隙超过1.5毫米（如“鳄鱼嘴”）必须更换。

2.看积碳：电极被黑色积碳包裹或呈现烧蚀痕迹，需立即处理。

按需选择，养护更省心

不同材质对应不同用车场景：短途代步可选镍合金，长途高速推荐双铂金，追求极致性能则投资钌金。定期检查+按时更换，才能让发动机始终“活力满满”！