铃木吉姆尼三门特别版，现在平行进口卖30万元左右。
这事儿很值得说一说。
很多人可能想不通，花30万买辆看着不大、动力不强的车，到底图什么。
但这车偏偏很受欢迎，就是因为它特别硬核，性格也很独特。
别看它个头小。
车长3695毫米，车宽1600毫米，车高1705毫米，轴距2250毫米。
这个小尺寸，就是它最大的优点。
你想，在野外烂路上开，特别是在山林里走，它比五门版轴距短了340毫米，转弯特别灵活。
碰到石头或者树，它能轻松过去，不会被卡住。
它就是为越野生的。
它的外观设计，也处处体现越野的用心。
比如前面那个黑色网状格栅，比普通版直条的更实用。
在林子里走，不用担心树枝挂住。
车头下面有块银白色的护板，看着就让人放心。
就算碰到矮障碍物，心里也有数，不会很心疼。
你可能觉得它只是个越野玩具，但在城里，这小车也能让你惊喜。
它轴距短，在老小区或者窄巷子里掉头非常方便。
比很多两厢车都灵活，停车也很容易，一点不笨重。
对天天在城里开车的人来说，这简直是太好了。
有人或许会想，车后面挂个备胎，会不会让车变长，不好停车？
备胎确实会增加一点车身长度。
不过，它用的是侧开尾门。
就算你车停得离墙很近，也能轻松打开尾门拿东西。
这个设计很周到。
谈到动力，它用的是1.5升发动机，配4挡自动变速箱。
听着可能不高端。
但实际开起来，这套动力在低速时很有劲。
像超市地库的陡坡，起步很轻松。
105马力在城里超车也够用。
你不能指望它像跑车那样快，但平时上下班肯定没问题。
你要是爱户外，喜欢露营或者自驾玩，吉姆尼三门特别版你会很喜欢。
车里有个7英寸中控屏，能直接接手机导航。
想去多远多偏的露营地，它都能带你准确找到。
它还有很强的四驱系统，能换多种模式。
再复杂的路也能走，让你想去哪就去哪。
也许你会觉得它后排有点挤。
但露营时，放折叠桌椅、睡袋这些东西，完全没问题。
而且它底盘高。
到了营地的碎石路或者不平的地方，也能轻松开过去，不怕碰到车底。
内饰设计，吉姆尼还是硬派风格。
线条直来直去，看着很有力气。
车里有很多实体按键，我特别喜欢这点。
在外面戴手套也能操作，比触屏方便很多，也更靠谱。
晚上开它上山，复古的圆大灯照得很亮。
光线穿透力强，能帮你提前看到路上的坑。
晚上开车也更安全。
这些设计，都是实实在在为越野和户外准备的。
这样看，30万元左右的价格，对喜欢越野的人来说，买它很划算。
你能买到一辆带AllGrip Pro专业四驱的硬派越野车，市面上几乎没有别的选择。
它不是那种好看的城市SUV，它就是专业的越野车。
对城里人来说，它也是一个特别的选择。
你开它在城里走，它独特的方盒子外形，还有它比较少见，会让你在路上很抢眼。
它像小车一样灵活，又能像SUV一样通过性好。
还有点复古的味道。
开出去就是不一样。
总的来说，铃木吉姆尼三门特别版不是给所有人设计的。
它更像是给一小部分人专门做的“好东西”。
它不追求豪华，也不追求很快的速度。
但在它擅长的越野方面，它能带来非常大的乐趣和方便。
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