时间转眼到了5月中下旬，江浙的天气开始闷热，云层渐厚，可能随时都会下起一场倾盆大雨；2025年的中国车市，也犹如这天气一般，变幻莫测、捉摸不定。
一边是造车新势力在“流量战”中你方唱罢我登场，另一边则是价格战的硝烟弥漫，整个汽车行业陷入“内卷”焦虑当中；然而，在这场看似无序的竞争中，一汽丰田以一份逆势增长的答卷，给出了另一种解题思路。
一、一汽丰田的另一种解题思路
2025年4月销量65,024台，同比增长32%，其中电动化车型占比54%，高端车型销量占比60%；这个数据刷新了合资品牌转型速度的认知，而且还是电动化与高端化双引擎发力。
当然，销量上涨离不开一汽丰田的明星车型产品矩阵，“从硬派越野到家用全能”。
普拉多的名号相信没有几个人不知道，而全新普拉多凭借Multi-Stage HEV超级混动系统，覆盖“极限越野”与“都市通勤”场景，还在2024年获得“风云2024·越野汽车”大奖。
纯电车型 bZ5预计将在今年的第三季度完成上市，搭载磷酸锂铁电池与Momenta 飞轮大模型5.0系统，续航最高达630km，剑指智能驾驶辅助市场。既然谈到智驾，就不得不提一丰在技术上的“革新”。
二、智能化与电动化的双轮驱动力
一汽丰田和自动驾驶头部企业Momenta的合作，也是智能化的“核心”之一，搭载Momenta飞轮大模型 5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统bZ5车型，凭借544 Tops算力芯片与33颗感知硬件，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。
电动化布局则成为核心载体，一汽丰田以“全驱动矩阵”为特色，涵盖燃油、混动、插混、纯电等，其实从销量上就能看出来，去年纯电车型bZ3稳居合资主流纯电TOP之列，销量5.09万辆，同比增长96%。
混动领域就更不用说了，一汽丰田依托丰田27年的混动技术积淀，构建了覆盖多场景的三级混动技术体系：THS II智能电混双擎，应用于日常综合场景；Multi-Stage HEV多级混动：专为高性能车型设计；2.4T 1MT HEV超级混动：针对硬派越野场景，搭载于全新普拉多。
丰田混动技术全球累计用户超2700万，动力电池零事故记录，技术成熟度与安全性行业领先。
三、既满足全场景，还做到所有人都满意
立全球、更中国的战略、结合连续7年售后服务满意度冠军以及J.D. Power可靠性第一，再加上保值率行业领先等，这也是很多一汽丰田车主会再次选择一汽丰田的原因之一。
而其QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）制造标准，也进一步成为用户信赖的核心。
除此之外，一汽丰田还给老车主准备了不一样的“惊喜”。
“时光焕新双人成行”双人拼团活动，用户可与亲友共享至高5000元/人的购车价差，叠加线上抽奖（最高共享10000元京东卡），大幅降低购车门槛。同时，“车龄换购补贴”为老用户提供逐年递增的专属福利（车龄每增加一年补贴增加1000元），叠加拼团优惠后最高可享19000元综合补贴。
尾声
作为一家老牌合资车企，想要转型很艰难，一汽丰田通过“技术深度+服务厚度”的竞争力，再一次变相证明传统车企在智能化时代的生命力。
最后，随着纯电技术的落地与全球化拓展，一汽丰田或将成为合资品牌“破局”与“引领”的双重标杆。
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